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BMW E31 850i Mauritius Blau Maisto 1:18

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BMW E31 850i Mauritius Blau Maisto 1:18 438813100299 Metall
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Maisto bildet den BMW E31 850i in Mauritius Blue im Maßstab 1:18 nach, BMWs großes Flaggschiff-Coupé mit optionalem V12-Antrieb. Ein Einstiegs-Diecast-Modell für Sammler, die den Grand-Tourer-Gedanken der frühen 1990er auf der Vitrine abbilden wollen.
BMW E31 850i Mauritius Blau Maisto 1:18
Aktueller Preis: 48.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
438813100299
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW E31 850i Mauritius Blau Maisto 1:18

TL;DR: Maisto bildet den BMW E31 850i von 1990 in Mauritius Blue im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto nach. Der 8er war BMWs technisch ambitioniertestes Coupé seiner Zeit, wahlweise mit V12-Motor, und steht hier als Einstiegsmodell für Grand-Tourer-Sammlungen.

Der 8er war kein gewöhnliches BMW-Coupé, sondern ein technisches Ausrufezeichen, das mit Klapp-Scheinwerfern und optionalem V12 weit über den 6er hinausging.

Maistos Einstiegs-Diecast für eine lange, flache Karosserie

Die lange Motorhaube und die flache, keilförmige Silhouette des E31 stellen für jedes Modellauto eine Herausforderung dar, weil geringste Abweichungen die Proportionen sofort verzerren. Maisto trifft die Grundform solide, wenn auch mit den für die Einstiegspreisklasse typischen breiteren Karosseriespalten und einer vereinfachten Innenraumgestaltung. Die Zinkkarosserie liegt angenehm schwer in der Hand, ein verlässliches Signal für Diecast-Bauweise, während die Mauritius-Blue-Lackierung gleichmäßig, aber ohne die Tiefe teurerer Klarlackschichten aufgetragen ist. Für ein Fahrzeug, dessen Anspruch stark auf technischer Innovation statt auf sichtbarem Prunk beruhte, ist diese unaufgeregte Umsetzung ein fairer, wenn auch bescheidener Kompromiss.

Der E31 als Fixpunkt für BMW-Flaggschiff-Sammlungen

Der 8er markierte für BMW den Versuch, sich technisch mit den größten Coupés der Konkurrenz zu messen, ein Anspruch, der sich in seiner damals ungewöhnlich komplexen Bordelektronik widerspiegelte. In einer Vitrine mit BMW-Flaggschiffen liefert der E31 den Grand-Tourer-Gegenpart zu sportlicheren 3er- und 5er-Modellen derselben Ära. Als Einstiegsmodell erlaubt er Sammlern, diesen Meilenstein bereits mit begrenztem Budget abzubilden, ohne auf eine teurere Ausführung warten zu müssen.

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