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Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18529R Metall
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Der Volvo 142 mit Startnummer 5, gefahren von H. Mikkola und E. Rautanen bei der Rally 1000 Lakes 1973, von MCG im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell umgesetzt. Ein Stück nordischer Rallyegeschichte für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18529R
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

TL;DR: MCGs Volvo 142 mit Startnummer 5 von der Rally 1000 Lakes 1973 im Maßstab 1:18, gefahren von H. Mikkola und E. Rautanen. Diecast-Ausführung mit originaler Rallye-Lackierung, ein Stück nordischer Motorsportgeschichte in Zeiten, als schwedische Limousinen im Rallyesport ernst genommen wurden.

Volvos 140er-Baureihe war primär für Solidität und Familientauglichkeit gebaut, doch der Rallyesport der frühen 70er zeigte, dass auch schwerere Limousinen auf Schotter überraschend gut funktionieren konnten.

Rallye-Details dieses Volvo-142-Modells

Startnummer 5, Zusatzscheinwerfer an der Front und die für Rallyefahrzeuge typischen Verstärkungen sind Details, die diesen 142 klar von einer normalen Straßenlimousine unterscheiden und im Modell sauber ausgearbeitet sind. Die Zinkgusskarosserie bringt ein solides Gewicht mit, das der massiven, kastenförmigen Silhouette der frühen 70er-Volvo-Limousinen entspricht. Sponsorenaufdrucke und Startnummer sind als klare Tampondrucke ausgeführt, ein Verfahren, das über Jahre stabiler bleibt als aufgeklebte Decals. Die Verarbeitung liegt im für diese Preisklasse üblichen Rahmen, solide und mit gut lesbaren Details an Front und Heck.

Bedeutung für eine nordische Rallye-Sammlung

Für Sammler mit Fokus auf skandinavische Rallyegeschichte der 70er ist dieser Volvo ein seltenes und deshalb umso wertvolleres Stück, das die Vielfalt der damaligen Wettbewerbsfahrzeuge jenseits der bekannteren Ford- und Fiat-Modelle zeigt. Neben klassischen Escort- oder Fiat-Rallyemodellen bringt der 142 eine schwerere, andere Fahrzeugklasse in eine thematische Reihe. Die klare Zuordnung zu Fahrer und Rallye gibt diesem Modell einen zusätzlichen historischen Wert gegenüber generischen Werksversionen.

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