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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18 MCG18811R Metall
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Das MCG-Modell des Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 von S. Muller Jr. bei der DRM Nürburgring 1981 zeigt den italienischen Silhouette-Renner im Maßstab 1:18 aus Zink-Druckguss. Neues Modell im Originalkarton. Die Karosserie ist geschlossen gegossen.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18811R
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet den Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 von S. Muller Jr. bei der DRM Nürburgring 1981 als 1:18 Diecast mit geschlossener Karosserie ab. Das Modell ist neu und liegt im Originalkarton vor. Die breiten Kotflügelverbreiterungen der Gruppe-5-Ära machen den Montecarlo zu einer der markantesten Silhouetten des deutschen Tourenwagensports.

Die Gruppe-5-Klasse der frühen 1980er erlaubte extreme aerodynamische Anpassungen, wodurch der Beta Montecarlo mit seinen ausladenden Kotflügeln kaum noch an das zivile Ausgangsmodell erinnerte.

Zink-Druckguss und Silhouette-Karosserie beim MCG Lancia Montecarlo

MCG bildet den Montecarlo in Zink-Druckguss ab, ein Material, das den massiven Kotflügelverbreiterungen und dem tiefen Frontsplitter die nötige Stabilität gibt. Die Karosserie ist als ein Stück gegossen, es öffnen sich keine Türen. Die gesamte Detailarbeit liegt an der Außenlinie: die Startnummer #8, die weiß-blaue Lackierung und die zahlreichen Sponsorlogos der DRM-Saison 1981 sind präzise aufgebracht. Das Modell liegt neu und unbenutzt im Originalkarton vor, ein wichtiger Punkt für ein Modell mit derart detaillierter Beklebung.

Der Montecarlo als Vertreter der Group-5-Silhouette-Ära

In einer Reihe von Group-5- und Silhouette-Fahrzeugen zeigt der Montecarlo, wie weit sich Tourenwagen von ihrer Serienbasis entfernen konnten, ein Kapitel des Motorsports, das durch seine visuelle Extravaganz bis heute Sammler anzieht. Für Sammler mit Fokus auf die deutsche DRM der frühen 1980er ist dieses Modell mit konkreter Fahrer- und Streckenzuordnung ein aussagekräftiges Stück. Der Maßstab 1:18 gibt den ausladenden Kotflügeln ausreichend Bühne.

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