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Alfa Romeo 2000 Spider Weiß Norev 1:18

Vergriffen
Alfa Romeo 2000 Spider Weiß Norev 1:18 187882 Metall
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Norevs 1:18-Diecast-Modell des Alfa Romeo 2000 Spider in Weiß zeigt die schlanke, offene Karosserielinie des italienischen Roadsters der späten 1970er-Jahre. Die Karosserie ist als geschlossene Form gegossen, wodurch Linienführung und Lack in ununterbrochener Fläche zur Geltung kommen. Ein Modellauto für Sammler klassischer italienischer Cabrios mit Sinn für ruhige, präzise Silhouetten.
Alfa Romeo 2000 Spider Weiß Norev 1:18
Aktueller Preis: 65,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
187882
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Alfa Romeo 2000 Spider Weiß Norev 1:18

TL;DR: Norevs 1:18-Diecast-Modell des Alfa Romeo 2000 Spider in Weiß bildet den offenen italienischen Roadster der 1970er nach. Die Karosserie ist als geschlossene, einteilige Form gegossen. Ein Vitrinenstück, das die Proportionen und die Lackfläche des Spiders in den Vordergrund stellt.

Der Alfa Romeo Spider gehört zu den prägenden offenen Sportwagen Italiens, mit einer langen, schmalen Motorhaube und einer klaren, an der Boot-Heckform orientierten Linie. Weiß betont diese Form besonders klar, da Reflexionen entlang der Karosserie sichtbar bleiben.

Geschlossene Karosserie als Diecast-Präzision

Dieses Modell hat keine öffnenden Teile, die Karosserie ist als eine durchgehende Form gegossen. Das ist bei Diecast-Modellen dieser Preisklasse eine übliche und sinnvolle Bauweise: Ohne Scharniertoleranzen kann die Fuge zwischen Kotflügel und Tür als eine einzige, saubere Linie gegossen werden, statt an mehreren Stellen unterbrochen zu wirken. Die weiße Lackierung liegt gleichmäßig über der langen Motorhaube, unter direktem Licht zeigt sich die Tiefe des Lacks besonders an den gewölbten Kotflügeln. Chromzierteile an Stoßfängern und Scheinwerferrändern sind fein abgesetzt, die Frontscheibe sitzt bündig in ihrer Fassung. Für Sammler, die Wert auf eine ruhige, ungestörte Silhouette legen, ist genau diese geschlossene Bauweise der eigentliche Vorzug des Modells.

Der Spider in einer Sammlung offener Klassiker

Der 2000 Spider steht in der langen Produktionsgeschichte der Baureihe für die überarbeitete, in den 1970er-Jahren verbreitete Version mit größerem Motor. In einer Vitrine mit offenen Klassikern verschiedener Marken ergänzt er die eher rundlichen Formen deutscher und britischer Roadster durch seine schlankere, italienische Linienführung. Mit rund 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 passt er problemlos neben kompaktere Sportwagen. Da die Karosserie fest verschlossen ist, empfiehlt sich die Aufstellung mit direktem oder leicht seitlichem Licht, das die Lackfläche und die Chromdetails am besten zur Geltung bringt, ohne dass ein offener Innenraum ablenkt.

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