5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sicher bezahlen
Mein Konto

Alfa Romeo Spider 916 Blau Maisto 1:18

Alfa Romeo Spider 916 Blau Maisto 1:18 31831 Metall
1 / 8
Maisto bildet den Alfa Romeo Spider 916 in Blau, Baujahr 1995, im Maßstab 1:18 ab, die zweite Pininfarina-Generation des Spider mit keilförmiger Linienführung. Motorhaube, Türen und Kofferraum öffnen sich und geben Einblick auf Motor und Innenraum. Ein zugängliches Cabrio-Modell für Sammler italienischer Roadster der Neunziger.
Alfa Romeo Spider 916 Blau Maisto 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
Letztes Exemplar
Voraussichtliche Lieferung: 23-27.10.2026
Versand ab 8,00 € Versichert & mit Tracking
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — gratis Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Spezifikationen
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
31831
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Alfa Romeo Spider 916 Blau Maisto 1:18

TL;DR: Maisto bildet den Alfa Romeo Spider 916 in Blau, Baujahr 1995, im Maßstab 1:18 ab, als zugängliches Diecast-Modell im Einstiegssegment. Motorhaube, Türen und Kofferraum öffnen sich und zeigen die keilförmige Pininfarina-Linie der zweiten Spider-Generation der Neunzigerjahre, deutlich moderner als der runde Vorgänger.

Nach über zwei Jahrzehnten mit der runden Duetto-Form wechselte Alfa Romeo 1994 zu einer komplett neuen, keilförmigen Spider-Generation, intern als Typ 916 geführt, entworfen von Enrico Fumia bei Pininfarina. Maisto überträgt diese zweite Spider-Ära im Maßstab 1:18 in Blau, mit beweglicher Motorhaube, Türen und Kofferraum, die Einblick auf Motor und Innenraum erlauben.

Maistos Alfa Romeo Spider 916 als Design-Bruch zum Vorgänger

Enrico Fumias keilförmige Formensprache

Mit dem Typ 916 verabschiedete sich Alfa Romeo 1994 von der runden, über Jahrzehnte gewachsenen Duetto-Silhouette zugunsten einer kantigen, keilförmigen Form, die Enrico Fumia bei Pininfarina entwarf. Die niedrige, lange Fronthaube und die charakteristische Heckpartie mit dem markanten Kofferraumdeckel setzten einen deutlichen Kontrast zur vorherigen Generation und positionierten den Spider optisch näher an zeitgenössischen Sportwagen als an klassischen Roadstern. Maisto bildet diese kantige Linienführung originalgetreu ab, mit korrekt sitzenden Scheinwerfern und der tief heruntergezogenen Frontschürze.

Maistos Umsetzung in Blau

Das Modell ist in Zinkdruckguss gefertigt und bringt das für diese Bauweise typische Gewicht in die Hand. Die blaue Lackierung liegt gleichmäßig über die gesamte Karosserie, mit sauber abgesetzten Chromdetails an Türgriffen und Scheibenrahmen. Fertigungstoleranzen fallen bei diesem Preissegment etwas großzügiger aus als bei einem handgefertigten Harzmodell, was sich vor allem an leicht breiteren Spaltmaßen an Motorhaube und Türen zeigt.

Bewegliche Teile und Preisniveau

Motorhaube, Türen und Kofferraum im Detail

Motorhaube, Türen und Kofferraum lassen sich öffnen und bleiben in geöffneter Stellung stehen. Unter der Motorhaube zeigt sich ein vereinfachter, aber klar gegliederter Motorraum, während der Innenraum mit Sitzen und Armaturenbrett in zeittypischem Design nachgebildet ist. Diese Beweglichkeit erlaubt es, das Modell sowohl geschlossen als Showpiece als auch geöffnet zur Erkundung der Mechanik zu präsentieren.

Maisto im Vergleich zur ersten Spider-Generation im Katalog

Wer die Spider-Geschichte über mehrere Generationen sammelt, stellt diesen Typ 916 sinnvoll neben die ältere, rundlichere Giulia-Spider-Form: Der Designsprung zwischen den runden Fünfziger-bis-Achtziger-Formen und der kantigen Neunziger-Generation wird im direkten Vergleich sofort sichtbar und erzählt die Designgeschichte der Marke über drei Jahrzehnte hinweg.

Platz in einer Alfa-Romeo-Sammlung

Im Maßstab 1:18 beansprucht der Typ 916 eine moderate Regalbreite, vergleichbar mit anderen kompakten Roadstern der Neunziger. Preislich liegt das Modell im Einstiegssegment des Diecast-Markts, solide Verarbeitung mit beweglichen Teilen, aber ohne den Aufwand einer limitierten Kleinserie. Für eine Sammlung rund um Alfa Romeos Roadster-Geschichte bildet dieser Spider einen klar erkennbaren Übergangspunkt zwischen der klassischen rundlichen Formensprache und den kantigeren Designs der Neunziger, und für Sammler mit Fokus auf italienische Cabriolets dieser Dekade einen zugänglichen, farbenfrohen Einstieg.

Weitere Modelle der Serie

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Kostenloses Konto anlegen und 5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung sichern – aus Hunderten Sammlermodellen in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Kostenlos registrieren Kollektion durchstöbern
Porsche Sammlermodell in 1:18 vor sauberem Studiohintergrund – Models118 Angebot zur ersten Bestellung
113,00 €
113,00 €
0