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Minichamps reproduziert den Audi Quattro im Maßstab 1:18 in Schwarz Metallic, das Coupé aus 1980, mit dem Audi permanenten Allradantrieb erstmals in einem Hochleistungsfahrzeug für die Straße etablierte. Der Zinkdruckguss zeigt die kantige, breite Karosserie und den markanten Kühlergrill. Ein Meilenstein der Antriebstechnik für Sammler deutscher Coupés der Achtziger.
Über Audi Quattro Schwarz Metallic Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps zeigt im Maßstab 1:18 den Audi Quattro von 1980 in Schwarz Metallic, das Coupé, mit dem Audi permanenten Allradantrieb im Hochleistungsbereich etablierte. Der Zinkdruckguss überträgt die kantige, breite Karosserie, ein Meilenstein der Antriebstechnik für Sammler deutscher Coupés der Achtziger.
Der Quattro war 1980 das erste Serienfahrzeug, das permanenten Allradantrieb mit hoher Leistung verband, eine Kombination, die den Rallyesport binnen wenigen Jahren grundlegend veränderte.
Der Quattro als Wegbereiter des Allrad-Coupés
Vor dem Quattro war permanenter Allradantrieb praktisch ausschließlich Geländefahrzeugen vorbehalten, doch Audi übertrug das Konzept auf ein sportliches Straßencoupé mit Turbomotor und schuf damit die technische Grundlage für die Homologationsversionen, die kurz darauf im Rallyesport der Gruppe 4 antraten. Die breite, kantige Karosserie mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen entstand direkt aus dieser technischen Notwendigkeit, größere Räder und die zusätzliche Antriebstechnik unterzubringen. In Schwarz Metallic wirkt die Form besonders massiv, die geraden Flächen und der aufrechte Kühlergrill treten klar hervor. Für Sammler, die sich mit dem Übergang vom Heck- oder Frontantrieb zum modernen Allradkonzept beschäftigen, markiert der Quattro den Ausgangspunkt einer Entwicklung, die bis in heutige Audi-Modelle hineinreicht.
Zinkdruckguss-Ausführung der kantigen Coupé-Form
Die geraden Flächen und scharfen Kanten der Quattro-Karosserie verlangen präzise Werkzeugarbeit, da Unregelmäßigkeiten an flachen Blechpartien deutlich sichtbarer sind als bei geschwungenen Formen. Minichamps setzt an diesem Modell auf saubere Sicken entlang der Kotflügelverbreiterungen und der Motorhaube, während die schwarze Metallic-Lackierung gleichmäßig über die vielen ebenen Flächen aufgetragen ist. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, ein haptischer Hinweis auf die solide Blechkonstruktion des Originals. In einer Sammlung deutscher Achtziger-Coupés bildet dieser Quattro einen technikgeschichtlich bedeutsamen Ausgangspunkt, der sich gut neben späteren Allradmodellen positionieren lässt.
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