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Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18

Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18 100911044 Metall
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Minichamps bildet den Audi V8 Quattro DTM im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell mit Startnummer 44 ab, eingesetzt von Team AZR mit Frank Jelinski, DTM-Saison 1991. Die breite Allrad-Tourenwagen-Silhouette kommt im Zinkdruckguss mit sattem Gewicht und klarer Rennlackierung zur Geltung. Ein zentrales Stück für Sammlungen zu Audis frühem DTM-Engagement.
Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
100911044
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Audi V8 Quattro DTM #44 Team AZR F. Jelinski 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Audi V8 Quattro DTM trägt Startnummer 44 im Team-AZR-Design mit Fahrer Frank Jelinski, DTM-Saison 1991. Die breite, allradgetriebene Tourenwagen-Silhouette kommt im Zinkdruckguss mit realem Gewicht, ein zentrales Stück für Sammlungen zu Audis frühem DTM-Engagement.

Der V8 Quattro war Audis erster ernsthafter DTM-Angriff, und der Allradantrieb, damals eine technische Besonderheit im Feld, machte das Fahrzeug zu einem Gegenstand intensiver Diskussion unter Konkurrenten.

Zinkdruckguss der Allrad-Tourenwagen-Silhouette

Die breite, kastenförmige Karosserie des V8 Quattro ist im Zinkdruckguss mit einem Gewicht ausgeführt, das die technische Massivität dieses frühen DTM-Fahrzeugs unterstreicht. Startnummer 44 und die Team-AZR-Décors sind im Tampondruck aufgebracht, mit scharfen Kanten auch bei den Sponsorenschriftzügen dieser Epoche. Türen öffnen sich, wie bei der 1:18-Reihe von Minichamps üblich, und geben Einblick in ein für die frühe DTM typisches, funktionales Cockpit. Die breiten Rennreifen und die für Allradfahrzeuge charakteristische, tiefliegende Frontschürze sind als saubere Gussdetails ausgeführt. Diecast liefert hier die nötige Substanz für ein Fahrzeug, dessen technisches Konzept damals als Vorteil galt, bevor die Regularien Allradantrieb aus der DTM verbannten.

Team AZR und Audis frühe DTM-Jahre

Team AZR gehörte zu den Kundenteams, die den V8 Quattro parallel zu Audis Werkseinsatz in der DTM bewegten, und Frank Jelinski war ein fester Bestandteil dieser frühen Audi-Ära. In einer Vitrine, die die DTM-Geschichte nach Marken sortiert, markiert dieses Modell den Ausgangspunkt einer Audi-Erfolgsgeschichte, die sich in den folgenden Jahren mit dem V8 Evolution konsequent fortsetzte.

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