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BMW 507 Touring Sport Feather White Revell 1:18

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BMW 507 Touring Sport Feather White Revell 1:18 8810 Metall
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Revells 1:18 Diecast-Modell des BMW 507 in Feather White zeigt den seltenen Roadster von 1956, dessen hohe Produktionskosten die Marke einst an den Rand des Ruins brachten. Ein bedeutsames Stück für Sammler früher BMW-Sportwagen.
BMW 507 Touring Sport Feather White Revell 1:18
Aktueller Preis: 44.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
8810
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über BMW 507 Touring Sport Feather White Revell 1:18

TL;DR: Revells 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 507 in Feather White aus dem Jahr 1956, den von Albrecht Graf Goertz gezeichneten Roadster, dessen niedrige Stückzahl und hohe Herstellungskosten BMW damals wirtschaftlich stark belasteten. Ein bedeutsames Stück für Sammler früher BMW-Sportwagen.

Der 507 ist eines der teuersten Kapitel der frühen BMW-Geschichte, wirtschaftlich riskant, gestalterisch aber bis heute gefeiert. Revell zeigt ihn in klassischem Feather White.

Revells Diecast-Umsetzung des seltenen Roadsters

Die Feather-White-Lackierung lässt die von Albrecht Graf Goertz gezeichneten, fließenden Linien des 507 klar zur Geltung kommen, insbesondere die lange Motorhaube und die für diese Zeit ungewöhnlich niedrige Gürtellinie. Das Verdeck ist im geöffneten Zustand dargestellt, wie es sich für ein Modell dieser Fahrzeugklasse anbietet, und gibt den Blick auf ein einfach, aber stimmig gehaltenes Interieur frei. Als Diecast-Modell bringt der 507 ein solides Gewicht mit, Türen und Motorhaube öffnen mit spürbarem Widerstand. Die charakteristische, doppelte Niere an der Front ist mit klarer Kantenschärfe herausgearbeitet, ein Detail, das den 507 sofort als BMW erkennbar macht.

Ein Roadster, der BMW teuer zu stehen kam

Der 507 wurde in geringer Stückzahl gebaut, deutlich weniger als ursprünglich geplant, und die hohen Produktionskosten pro Fahrzeug belasteten BMW in den späten 50ern erheblich, in einer Phase, in der die Marke insgesamt wirtschaftlich angespannt war. Diese Geschichte macht den 507 zu einem der interessanteren Kapitel der frühen Nachkriegs-Automobilgeschichte, ein gestalterisch mutiges Projekt, das kommerziell nicht aufging. Für eine Sammlung, die frühe deutsche Sportwagen-Ambitionen zeigt, ist der 507 ein Fahrzeug, dessen Seltenheit im Original die Bedeutung eines zugänglichen Modells zusätzlich unterstreicht.

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