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BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

Vergriffen
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18 88548 Metall
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AUTOart bringt den BMW 635 CSi E24 im JPS-Team-Design als 1:18-Diecast auf die Vitrine. Der ATCC-Sieger von 1985 verbindet präzise Karosserielinien mit dem markanten Rennlackschema jener Saison.
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 522.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
88548
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduziert den BMW 635 CSi E24 aus dem JPS Team BMW im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell, in der Startnummer-62-Lackierung des ATCC-Siegers von 1985. Solide Zinkdruckguss-Konstruktion, saubere Karosserielinien, ein Stück für Tourenwagen-Sammlungen der 1980er.

Der E24 war in seiner Ära eine der markantesten Tourenwagen-Silhouetten, und dieses Modell hält die Proportionen der großen BMW-Coupé-Form im verkleinerten Maßstab konsequent ein.

Verarbeitung des AUTOart BMW 635 CSi 1:18

Als Diecast-Modell bringt der 635 CSi das gewohnte Gewicht metallischer Karosserien mit, das beim Anheben aus der Verpackung sofort auffällt. AUTOart arbeitet bei Tourenwagen-Repliken traditionell mit engen Spaltmaßen an Türen und Haube, was der Karosserielinie des E24-Coupés zugutekommt, dessen lange, glatte Flanken jede Ungenauigkeit sofort sichtbar machen würden. Die Lackierung im JPS-Look mit den charakteristischen Streifen verlangt präzises Tampondruck-Verfahren, damit die Linien über die gewölbte Fläche hinweg gerade bleiben. Im Vergleich zu reinen Resin-Ausführungen bietet die Diecast-Bauweise hier den Vorteil beweglicher Türen, was bei einem Rennfahrzeug mit sichtbarem Innenraum-Detail durchaus einen Unterschied macht. Die Reifen und Felgen sind maßstabsgetreu proportioniert, ein Detail, das bei Tourenwagenmodellen oft unterschätzt wird, aber die Statur des Fahrzeugs auf der Vitrine erheblich beeinflusst.

Der E24 in der australischen Tourenwagen-Geschichte

Die Australian Touring Car Championship der 1980er war ein Schauplatz, an dem europäische Hersteller gegen lokale Marken antraten, und BMW setzte mit dem 635 CSi ein Zeichen europäischer Ingenieurskunst gegen die heimische Konkurrenz. J. Richards fuhr das Fahrzeug im JPS Team BMW zum Meisterschaftssieg jener Saison, ein Ergebnis, das den 635 CSi zu einem gefragten Sammlerstück unter Tourenwagen-Enthusiasten macht. Wer eine thematische Reihe rund um DTM- und ATCC-Fahrzeuge der Achtzigerjahre aufbaut, findet in diesem Modell einen soliden Ausgangspunkt, da es sowohl die Markengeschichte BMWs als auch die internationale Reichweite des Tourenwagensports jener Zeit repräsentiert. In der Vitrine neben anderen Diecast-Tourenwagen dieser Dekade entsteht so ein stimmiges Bild einer Epoche, in der große Coupés noch echte Rennfahrzeuge waren.

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