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BMW 635 CSi E24 Diamant Schwarz Metallic AUTOart 1:18

Vergriffen
BMW 635 CSi E24 Diamant Schwarz Metallic AUTOart 1:18 70521 Metall
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AUTOart fertigt den BMW 635 CSi E24 als 1:18 Diecastmodell in Diamant Schwarz Metallic. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen, sodass Innenraum und Motorabteil einsehbar sind. Ein Modell für Sammler klassischer BMW-Grand-Tourer der 1980er-Jahre.
BMW 635 CSi E24 Diamant Schwarz Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 408,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
70521
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über BMW 635 CSi E24 Diamant Schwarz Metallic AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart bildet den BMW 635 CSi E24, Baujahr 1988, als 1:18 Zinkdruckguss in Diamant Schwarz Metallic ab, mit öffnenden Türen, Haube und Kofferraum. Die schwarze Metallic-Lackierung zeigt feine Tiefe. Ein Grand-Tourer-Klassiker für BMW-Sammler.

Der 635 CSi verkörperte in den 1980er-Jahren BMWs Vorstellung eines großen, komfortablen Reisecoupés mit sportlichem Anspruch. AUTOart setzt diese Doppelrolle im Maßstab 1:18 um.

Diecast-Bauweise mit öffnenden Elementen

Zinkdruckguss bringt bei diesem Coupé das Gewicht, das die Größe und den Grand-Tourer-Charakter des E24 überzeugend vermittelt. Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel lassen sich öffnen, wodurch das Motorabteil und der für die Zeit typisch großzügig gestaltete Innenraum sichtbar werden. Bei dieser Bauweise sind die Scharniertoleranzen etwas großzügiger als bei einer versiegelten Resinausführung, was sich in leicht sichtbaren Spaltmaßen an den Türkanten zeigt. Die Lackierung in Diamant Schwarz Metallic entfaltet unter direktem Licht ein feines Funkeln, das die glatten, langgezogenen Flächen des E24 gut zur Geltung bringt.

Der E24 als Grand Tourer

BMW positionierte den 635 CSi als Kombination aus Langstreckenkomfort und sportlicher Fahrleistung, eine Rolle, die das Coupé über nahezu ein Jahrzehnt in seinem Segment behielt. Diese Doppelrolle erklärt die geschwungene, aber dennoch massive Formensprache, die sich deutlich von kompakteren Sportcoupés seiner Zeit unterscheidet.

Sammlungskontext

In einer Reihe klassischer Grand-Tourer-Coupés der 1980er-Jahre bildet der 635 CSi einen wichtigen deutschen Vertreter neben italienischen und britischen Alternativen. Wer öffnende Details in seiner Sammlung bevorzugt, findet hier ein Modell, das Innenraum und Motorabteil zugänglich macht, ohne den Detailaufwand hochpreisiger Resinmodelle zu erreichen.

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