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BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Neuzugang
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18 18023000 Metall
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Das Touring Modelcars BMW 745i E23 im Maßstab 1:18 zeigt die erste 7er-Generation in Arctic Blue Metallic als Diecast-Modell mit öffnenden Karosserieteilen. Zinkguss bringt Gewicht in die Hand, Metallic-Lack und die kantige Linie der 1980er bestimmen die Wirkung. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Oberklasse.
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Touring Modelcars
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18023000
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

TL;DR: Der Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 in Arctic Blue Metallic ist ein Diecast-Modell der ersten 7er-Generation, Baujahr 1984, mit öffnenden Karosserieteilen. Die Metallic-Lackierung und die kantige Limousinenform der 1980er stehen im Vordergrund. Ein Stück für Sammler klassischer BMW-Oberklasse und der 1980er-Jahre.

Der E23 war die erste Generation der 7er-Reihe von BMW, gebaut ab 1977. Der Touring Modelcars BMW 745i E23 1:18 in Arctic Blue Metallic bringt diese Limousine als Diecast-Modell mit beweglichen Karosserieteilen in die Vitrine, in einem Metallic-Ton, der die gerade Linienführung der 1980er betont.

Touring Modelcars BMW 745i E23 in Diecast

Zinkguss und das Gewicht der Limousine

Das Gehäuse ist aus Zinklegierung gegossen, und das merkt man, sobald man das Modell aus der Verpackung hebt: Eine 1:18 Limousine dieser Größe hat Masse, die in der Hand ankommt. Diese Dichte hat einen Zweck, denn Druckguss hält Form und Maße über Jahrzehnte und verträgt Handhabung besser als Resin. Der Preis dafür sind etwas breitere Toleranzen und leicht weichere Kanten als bei einem Resin-Guss. Beim E23 mit seinen geraden, flachen Flächen und der kantigen Dachlinie ist das gut zu verschmerzen, denn die Karosserie lebt von Linie und Lack, weniger von Rundungen.

Bewegliche Teile und was sie über die Fugen sagen

Dieses Modell besitzt öffnende Karosserieteile, und das ist eine echte Eigenschaft, kein Beiwerk. Sie macht die Limousine zu einem Stück, das man nicht nur von außen betrachtet. Ehrlich bleibt dabei der Zielkonflikt: Wo sich Teile bewegen sollen, müssen die Fugen etwas großzügiger ausfallen als an einer geschlossenen Karosserie, weil das Gelenk Spiel braucht. Wer Fugen im Zehntelmillimeterbereich erwartet, wählt besser ein geschlossenes Resin-Modell; wer Funktion und Einblick schätzt, bekommt sie hier. Beim Öffnen fällt das Metallgewicht der Teile angenehm auf.

Arctic Blue Metallic und die Linie der frühen Achtziger

Metallic-Lack unter Vitrinenlicht

Arctic Blue Metallic ist ein Ton, der bei Tageslicht kühl und unter Strahlerlicht tiefer wirkt. Metallic-Partikel sollten bei einem Modell dieser Größe fein bleiben; zu grobe Flakes verraten den Maßstabsfehler sofort. Prüfen Sie den Lack unter direktem Licht: Gleichmäßigkeit zeigt sich an den ebenen Flächen von Haube und Dach, wo sich keine Wolken bilden dürfen. Auf Zinkguss sitzt die Farbe auf einem harten Untergrund, was dem Glanz zugutekommt.

Der E23 in einer BMW-Reihe

Als erste 7er-Generation ist der E23 der Ausgangspunkt für jede Sammlung, die BMW-Oberklasse über die Jahrzehnte zeigen will. Daneben passen spätere 7er-Generationen und die Limousinen kleinerer Baureihen derselben Zeit. Die kantige Karosserie der frühen Achtziger setzt einen deutlichen Kontrast zu modernen Limousinen, und das Baujahr 1984 ordnet das Modell klar in diese Epoche ein. Für österreichische Sammler, die auf Qualität und Ordnung achten, ist eine Reihe nach Generationen ein naheliegender Aufbau.

Platzbedarf und Einordnung

Mit mehr als 25 cm Länge beansprucht die Limousine eine volle Regalbreite, und die beweglichen Teile brauchen Luft nach oben und zur Seite, falls man sie geöffnet präsentiert. Zum Entstauben genügt ein weicher Pinsel; Metallic-Lack wird nicht poliert. Touring Modelcars ist hier die Marke des Modells; eine Aussage über das gesamte Sortiment lässt sich aus den Produktdaten nicht ableiten, deshalb beurteilt man das Stück nach seinen eigenen Merkmalen: Gewicht, Lack, Stand, Fugenbild. Wer eine BMW-Oberklasse der 1980er in Diecast mit Funktion sucht, kann das Modell bestellen. Die Schwestervariante in Agate Green Metallic zeigt dieselbe Limousine in einem wärmeren Ton.

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