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BMW M1 Grau IXO 1:43

BMW M1 Grau IXO 1:43 CLC602N Metall
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IXO bildet den BMW M1 als 1:43 Diecast-Modell in Grau ab. Der erste Mittelmotor-Supersportwagen der Marke, entstanden aus dem Procar-Rennkonzept und mit italienischer Designbeteiligung, zeigt sich im kompakten Maßstab mit klaren, keilförmigen Linien. Ein bedeutsames Sammlerstück für BMW-Historie der späten 1970er.
BMW M1 Grau IXO 1:43
Aktueller Preis: 23.00 €
Noch 4 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
CLC602N
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über BMW M1 Grau IXO 1:43

TL;DR: IXO bildet den BMW M1 als 1:43 Diecast-Modell in Grau ab. Der erste Mittelmotor-Supersportwagen der Marke entstand aus dem Procar-Rennkonzept und trägt eine keilförmige Karosserie mit italienischer Designbeteiligung. Ein bedeutsames Sammlerstück für BMWs frühe M-Geschichte der späten 1970er.

Der M1 markiert einen Sonderfall in BMWs Geschichte: ein Mittelmotor-Supersportwagen, entwickelt für den eigens geschaffenen Procar-Rennkalender und in Kleinserie für die Straße zugelassen. IXO bringt diese seltene Formensprache als kompaktes graues Diecast-Modell im Maßstab 1:43.

Mittelmotor-Silhouette im kleinen Maßstab

Die flache, keilförmige Karosserie des M1 mit ihren scharfen Kanten und den charakteristischen Lufteinlässen hinter den Türen verlangt selbst im Maßstab 1:43 präzises Werkzeug, damit die Proportionen stimmen. Das Grau liegt ruhig und gleichmäßig auf der Karosserie und lässt die klare, geometrische Linienführung ohne Ablenkung wirken. Diecast-Fertigung sorgt für ein solides Gewicht, das dem kompakten Modell trotz der geringen Größe eine gewisse Präsenz auf dem Regal verleiht. Der kleine Maßstab erlaubt es, den M1 unaufwändig neben andere Supersportwagen unterschiedlicher Marken und Jahrzehnte zu stellen. IXO deckt mit diesem Modell ein seltenes Kapitel der BMW-Geschichte ab, das von größeren Herstellern nicht immer in dieser Form angeboten wird.

Der M1 als erster BMW-Supersportwagen

Der M1 gilt als Ausgangspunkt der M-Division bei BMW, auch wenn spätere M-Modelle meist auf Serienfahrzeugen statt auf einem eigenständigen Supersportwagen basierten. Für eine Sammlung, die BMWs Motorsport- und M-Geschichte dokumentiert, schließt der M1 eine wichtige Lücke zwischen den klassischen Limousinen und den späteren M3- und M5-Modellen. Im Maßstab 1:43 lässt sich der M1 platzsparend neben anderen BMW-Meilensteinen einordnen, ohne dass die Sammlung viel Vitrinenfläche beansprucht. Wer die Entstehung der M-Marke nachvollziehen möchte, findet im M1 den notwendigen Ausgangspunkt für jede thematische BMW-Sammlung.

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