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Bugatti EB110 SS Silber Anson 1:18

Bugatti EB110 SS Silber Anson 1:18 30303-W-M2 Metall
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Anson bildet den Bugatti EB110 SS als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 in Silber ab. Die Farbe unterstreicht den technischen Ehrgeiz hinter Bugattis Wiederbelebung in den 1990ern, mit Carbon-Monocoque und Allradantrieb. Ein Sammlerstück für Fans früher moderner Hypercars.
Bugatti EB110 SS Silber Anson 1:18
Aktueller Preis: 85.00 €
Noch 2 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
30303-W-M2
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Bugatti EB110 SS Silber Anson 1:18

TL;DR: Der Anson Bugatti EB110 SS in Silber ist ein Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 des Supersportwagens aus Bugattis Wiederbelebung in den 1990ern. Die silberne Lackierung betont den technischen, fast ingenieurhaften Charakter des Fahrzeugs, das mit Carbon-Monocoque und Allradantrieb neue Maßstäbe setzen sollte.

Der EB110 entstand als Herzstück einer ambitionierten Neugründung der Marke Bugatti in Italien, mit dem Anspruch, technisch an die Spitze der Supersportwagen-Welt zurückzukehren. Die SS-Version verschärfte diesen Anspruch nochmals.

Anson-Diecast für einen technischen Exoten

Anson bedient im Modellauto-Markt vor allem das Einstiegssegment, und bei einem so seltenen Fahrzeug wie dem EB110 macht das den Zugang zu einer außergewöhnlichen Silhouette überhaupt erst erschwinglich. Die keilförmige Karosserie mit den charakteristischen runden Lufteinlässen an den Seiten und dem markanten Bugatti-Kühlergrill ist klar herausgearbeitet. Die silberne Lackierung wirkt kühl und technisch, passend zu einem Fahrzeug, dessen Monocoque im Original aus Carbonfaser statt Stahl gefertigt wurde, eine damals ungewöhnliche Materialwahl für einen Straßensportwagen. Bei rund 24 bis 25 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 wirkt die niedrige, breite Silhouette des EB110 auch im Modell kompromisslos sportlich.

Bugattis technischer Neustart der 1990er

Der EB110 sollte beweisen, dass die wiederbelebte Marke Bugatti technisch mit den etablierten Supersportwagen-Herstellern konkurrieren konnte, mit einem Zwölfzylinder-Motor und Allradantrieb, der für diese Fahrzeugklasse damals keineswegs selbstverständlich war. Diese Kombination aus Ambition und technischer Radikalität macht den EB110 bis heute zu einem Fahrzeug, das eher unter Kennern als in der breiten Öffentlichkeit bekannt ist. Für eine Sammlung rund um kurzlebige, aber technisch ambitionierte Supersportwagen-Projekte der 1990er liefert dieses Modell einen seltenen Anknüpfungspunkt.

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