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Buick Grand National Weiß IXO 1:43

Buick Grand National Weiß IXO 1:43 CLC576N Metall
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IXO reproduziert den Buick Grand National von 1987 im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell, hier auffällig in Weiß statt der sonst fast durchgängig schwarzen Serienfarbe. Ein kompaktes Sammlerstück für Liebhaber des Turbo-Coupés der Achtzigerjahre.
Buick Grand National Weiß IXO 1:43
Aktueller Preis: 23.00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Buick
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
CLC576N
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Buick Grand National Weiß IXO 1:43

TL;DR: IXO bildet den Buick Grand National von 1987 im Maßstab 1:43 als Diecast-Modell ab, in einem für dieses Fahrzeug ungewöhnlichen Weiß. Der Grand National markierte im letzten Baujahr mit seinem Turbo-Sechszylinder die stärkste Ausführung des Regal-Coupés. Ein zugängliches Sammlerstück für Turbo-Fans.

Kaum ein Auto der Achtzigerjahre lebte so sehr von einer einzigen Farbe wie der Grand National, der fast ausschließlich in Schwarz verkauft wurde. Dieses Modell in Weiß bricht bewusst mit dem Klischee.

IXO's 1:43-Umsetzung des Grand National

Der Diecast-Körper trägt spürbares Gewicht, die Proportionen des G-Body-Coupés wirken im Kleinformat gedrungen und breit, so wie es das Original in echt vermittelte. IXO arbeitet bei seinen 1:43-Modellen mit klaren, ruhigen Linien statt überzeichneter Details, was gerade bei einem eher unauffälligen Coupé wie diesem gut funktioniert. Die weiße Lackierung ersetzt hier die fast schon markenbildende schwarze Serienfarbe, wodurch Chromleisten und Karosseriekanten deutlicher zur Geltung kommen als am dunklen Original. Für rund zehn Zentimeter Länge bleibt das Modell angenehm kompakt und lässt sich problemlos neben anderen amerikanischen Coupés dieser Jahre in einer Vitrinenreihe unterbringen, ohne den Platz zu sprengen, den größere Maßstäbe beanspruchen würden.

Der Grand National und sein ungewöhnliches Weiß

Der Grand National basierte auf dem Buick Regal und erhielt einen aufgeladenen 3,8-Liter-Sechszylinder, der dem eher biederen Ruf der Marke zum Trotz für überraschende Beschleunigung sorgte. 1987 war das letzte Baujahr der Reihe und zugleich das leistungsstärkste, bevor die GNX-Variante den Abschluss bildete. Dass dieses Modell in Weiß statt Schwarz auftritt, macht es zu einer interessanten Ergänzung neben den zahlreichen schwarzen Repliken, die den Markt sonst dominieren. In einer Sammlung amerikanischer Turbo-Coupés der Achtzigerjahre setzt diese Farbwahl einen bewussten Kontrastpunkt, ohne die Wiedererkennbarkeit der Karosserie zu verlieren.

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