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Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18 3027-P3 Metall
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Bburagos Diecast-Modell des Ferrari 288 GTO #1 im Maßstab 1:18 zeigt die Homologations-Ikone aus dem Jahr 1984 in Rot. Ein zugängliches Sammlermodell für Liebhaber der Ferrari-Vorstufe zum späteren F40.
Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3027-P3
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 288 GTO #1 Rot 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Maßstab 1:18 von Bburago zeigt den Ferrari 288 GTO #1 aus dem Jahr 1984 in Rot. Der 288 GTO entstand für die Gruppe-B-Homologation und gilt als direkter Vorläufer des späteren F40, was ihn zu einem zentralen Baustein jeder Ferrari-Sammlung macht.

Der 288 GTO markiert den Punkt, an dem Ferrari von klassischen GT-Rennwagen zu den turbogeladenen Supersportwagen der späten 1980er überging.

Bburagos zugänglicher Diecast-Ansatz bei Ferrari

Bburago hat über Jahrzehnte eine der umfangreichsten Ferrari-Lizenzen im Diecast-Segment aufgebaut, und der 288 GTO zeigt diese Erfahrung an einer Karosserie mit ausgeprägten Lufteinlässen und breiten Kotflügeln. Türen und Motorhaube lassen sich üblicherweise öffnen, wodurch sich der Blick auf den Motorraum freigibt, der beim Original für den ersten Serien-Turbo-V8 der Marke stand. Panelspalten und Lackauftrag liegen im für dieses Preissegment üblichen, ehrlichen Rahmen, deutlich großzügiger als bei Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs, dafür aber mit dem Zugang zum Innenraum, den Sealed-Modelle nicht bieten.

Der 288 GTO in einer Ferrari-Chronologie

Für Sammler, die eine Reihe zur Entwicklung des Ferrari-Supersportwagens aufbauen, markiert der 288 GTO den entscheidenden Schritt vor dem F40. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 fügt sich das Modell gut neben spätere Ferrari-Turbomodelle ein und macht die technische Linie sichtbar.

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