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Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / I. Ireland Goodwood Tourist Trophy Winner 1962 Kyosho 1:18
Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / I. Ireland Goodwood Tourist Trophy Winner 1962 Kyosho 1:18
Vergriffen
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Kyosho bildet den Ferrari 250 GTO #15 von Stirling Moss und Innes Ireland im Maßstab 1:18 nach, verbunden mit der Goodwood Tourist Trophy 1962. Nur 36 Exemplare des GTO wurden je gebaut, entsprechend gewichtig ist dieses Diecast-Modell für jede Ferrari-Rennsammlung.
Über Ferrari 250 GTO #15 S. Moss / I. Ireland Goodwood Tourist Trophy Winner 1962 Kyosho 1:18
TL;DR: Kyosho bildet den Ferrari 250 GTO #15 von Stirling Moss und Innes Ireland im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto nach, verbunden mit der Goodwood Tourist Trophy 1962. Von nur 36 gebauten GTO-Exemplaren zeigt dieses Modell eines der bekanntesten Rennfahrzeuge der Automobilgeschichte in Wettbewerbslackierung.
Kaum ein Rennwagen genießt einen so legendären Ruf wie der 250 GTO, ein Fahrzeug, das mit nur 36 gebauten Exemplaren zu den seltensten und wertvollsten Ferrari-Modellen überhaupt zählt.
Kyoshos Umsetzung einer Rennsport-Ikone
Die von Scaglietti gefertigte Karosserie des GTO folgt keiner geraden Linie ohne Grund, jede Kurve diente der Aerodynamik auf schnellen Langstreckenrennen, und Kyosho setzt diese fließende, funktionale Formensprache im Maßstab 1:18 mit sichtbarer Sorgfalt um. Die Startnummer 15 und die Renndetails der Goodwood Tourist Trophy sind klar und sauber auf der Diecast-Karosserie platziert, ohne die grundlegende, zurückhaltende Eleganz der GTO-Silhouette zu überladen. Die charakteristischen Lufteinlässe an der Front und die tief sitzenden Scheinwerfer sind Elemente, an denen sich die Qualität jedes GTO-Modells misst, und sie sind hier klar herausgearbeitet.
Der GTO als seltenste Ferrari-Rennlegende
Mit nur 36 gebauten Exemplaren zählt der 250 GTO zu den am striktesten limitierten Rennfahrzeugen, die Ferrari je auf die Straße und die Rennstrecke brachte, eine Seltenheit, die Original-Fahrzeuge zu den wertvollsten Automobilen überhaupt macht. Für die meisten Sammler bleibt ein präzises Modellauto der einzig realistische Weg, sich mit diesem Fahrzeug im Detail auseinanderzusetzen. In einer Vitrine mit historischen Ferrari-Rennwagen ist dieser GTO kaum zu ersetzen, ein Fixpunkt, an dem sich jede Sammlung klassischer Ferrari-GT-Modelle orientiert.
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