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Ferrari F50 Cabriolet Rot Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Rot Bburago 1:18 3352 Metall
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Der Bburago Ferrari F50 Cabriolet im Maßstab 1:18 zeigt den roten Supersportwagen mit offenem Dach und öffnenden Teilen in Zinkdruckguss. Das Modell wird gebraucht verkauft, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt davon unberührt. Ein markantes Stück für Sammlungen mit Fokus auf Ferraris V12-Supersportwagen der Neunzigerjahre.
Ferrari F50 Cabriolet Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38.00 €
Noch 2 Exemplare
Voraussichtliche Lieferung: 04-06.08.2026
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3352
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari F50 Cabriolet Rot Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari F50 Cabriolet 1:18 ist ein rotes Zamak-Modell des offenen V12-Supersportwagens der Neunzigerjahre, mit öffnenden Teilen, gebraucht mit Lagerspuren am Karton. Der F50 nutzte technisches Wissen aus der Formel 1 für sein Straßenkonzept. Ein auffälliges Sammlerstück für Supersportwagen-Reihen.

Der F50 übertrug F1-nahe Technik auf ein offenes Straßenauto, und Bburago fängt diese kompakte, muskulöse Form in einem zugänglichen Druckguss-Modell mit offenem Dach ein.

Verarbeitung des Bburago Ferrari F50 Cabriolet 1:18

Der Zinkdruckguss gibt der kompakten Karosserie ein spürbares Gewicht, das die breite Spur und die tiefe Frontschürze gut zur Geltung bringt. Türen und Motorabdeckung lassen sich öffnen und zeigen ein vereinfachtes Motorabbild sowie ein schlichtes Cockpit ohne Verdeck. Die Fugenbreiten an den Scharnieren liegen, wie bei diesem Preissegment üblich, etwas großzügiger als bei Resin-Modellen. Der rote Lack zeigt eine gleichmäßige Deckschicht, die die scharfen Kanten der Karosserie klar nachzeichnet. Da es sich um ein gebrauchtes Modell handelt, lohnt eine kurze Prüfung von Lack und Scharnieren vor dem Einordnen in die Vitrine.

Der F50 als Sammlerthema

Der F50 entstand als direkter Nachfolger des F40 und sollte technisches Wissen aus der Formel 1 auf die Straße bringen, ein Anspruch, den nur wenige Supersportwagen jener Zeit verfolgten. Für Sammler, die eine Reihe von Ferraris Supersportwagen aufbauen, steht der F50 zwischen dem analogen F40 und den späteren, elektronisch unterstützten Modellen. Die offene Cabriolet-Version unterscheidet sich sichtbar von der geschlossenen Hardtop-Ausführung und bietet dadurch einen eigenen Sammlungsakzent.

Platzierung in der Vitrine

Bei 1:18 misst der offene Sportwagen rund 22 Zentimeter Länge und wirkt neben klassischen Ferrari-Coupés deutlich flacher und breiter. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, das offene Cockpit profitiert zudem von gelegentlichem Entstauben. Neben dem F40 oder dem F50 Hardtop ergibt sich eine stimmige Supersportwagen-Reihe.

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