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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

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Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18 OT1179 Resin
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Otto bildet den Ford Escort WRC mit Startnummer #5 nach, mit dem Carlos Sainz und Luis Moya 1997 für das Ford World Rally Team bei der Rally Catalunya antraten. Das Resin-Modell im Maßstab 1:18 zeigt die Team-Lackierung in scharfen, versiegelten Linien. Ein Stück für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge der 1990er-Jahre.
Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1179
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

TL;DR: Ottos 1:18 Ford Escort WRC mit Startnummer #5 reproduziert das Fahrzeug von Carlos Sainz und Luis Moya bei der Rally Catalunya 1997 für das Ford World Rally Team. Das versiegelte Resin-Modell zeigt die Team-Lackierung der Saison in scharfen, gleichmäßigen Linien. Ein Stück für Sammler klassischer 1990er-WRC-Fahrzeuge.

In den 1990er-Jahren gehörte Carlos Sainz zu den prägenden Fahrern der Rallye-Weltmeisterschaft, und 1997 vertrat er das Ford World Rally Team am Steuer des Escort WRC, unter anderem bei der Rally Catalunya mit Beifahrer Luis Moya. Otto hält dieses Fahrzeug mit Startnummer #5 im Maßstab 1:18 fest.

Ottos versiegeltes Resin für die WRC-Lackierung der 1990er

Die Rallye-Lackierungen der 1990er-Jahre setzten meist auf große, klar abgegrenzte Farbflächen und zahlreiche Sponsorenaufdrucke, und genau diese Kombination profitiert von versiegeltem Resin ohne Fugentoleranzen. Otto gießt die kompakte, kantige Karosserie des Escort WRC in einem Stück, sodass die Übergänge zwischen den Team-Farben eng und ohne Versatz bleiben, während die Aufdrucke klar lesbar erscheinen. Die für die Homologationsära typischen breiteren Kotflügel und der markante Kühlergrill kommen in der versiegelten Bauweise scharf zur Geltung. Ein Blick unter die Motorhaube oder ins Cockpit bleibt naturgemäß verschlossen, was bei einem Fahrzeug, dessen Sammlerwert vor allem an der Außenlackierung und der historischen Startnummer hängt, kein spürbarer Nachteil ist.

Sainz, Moya und das Ford World Rally Team 1997

Carlos Sainz zählte in den 1990er-Jahren zu den erfolgreichsten Fahrern der Rallye-Weltmeisterschaft, und 1997 setzte er mit Beifahrer Luis Moya für das Ford World Rally Team auf den Escort WRC, unter anderem bei der Rally Catalunya mit der Startnummer #5. Diese Ära markierte einen intensiven Wettkampf zwischen mehreren Werksteams, in dem der Escort WRC als Fords Antwort auf die Konkurrenz diente. Für Sammler, die die klassische WRC-Ära vor der heutigen Rally1-Generation dokumentieren, gehört ein Fahrzeug aus dieser Sainz-Moya-Partnerschaft zu den naheliegenden Bausteinen einer solchen Sammlung.

Ein Kapitel der klassischen WRC-Ära

Neben anderen Fahrzeugen der klassischen WRC-Ära zeigt dieser Escort, wie stark sich Rallye-Fahrzeuge zwischen den 1990er- und den heutigen Rally1-Jahren verändert haben. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf historischen Werksteam-Fahrzeugen bildet dieses Modell einen soliden Anknüpfungspunkt an eine der wettbewerbsintensivsten Phasen der Rallye-Geschichte.

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