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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Metall
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IXO bringt den Ford Escort WRC von A. und B. Medeghini in Martini-Racing-Lackierung von der Rallye San Remo 1998 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell auf die Vitrine. Startnummer 22, kräftige Streifengrafik und eine Karosserieform, die den WRC-Rallyesport der späten Neunziger greifbar macht. Ein Sammlermodell für alle, die Rallye-Geschichte konkret und nicht nur als Poster im Regal stehen haben wollen.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Aktueller Preis: 64,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC171B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: IXOs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Escort WRC #22 von A. und B. Medeghini in Martini-Racing-Lackierung von der Rallye San Remo 1998. Die Startnummer, das Streifendesign und die kompakte Rallye-Silhouette machen es zu einem klar erkennbaren Stück für WRC-Sammlungen der Neunzigerjahre.

Die Martini-Streifen sind eines der bekanntesten Erkennungszeichen im Motorsport, und IXO überträgt sie hier auf einen Escort, dessen kompakte Form die WRC-Ära der späten Neunziger prägte.

Diecast-Ausführung des IXO Ford Escort WRC 1:18

Der Zink-Druckguss gibt dem Modell ein spürbares Gewicht in der Hand, deutlich mehr als ein reines Kunststoffmodell derselben Größe. Bei einem Rallyeauto zahlt sich das aus: Kotflügelverbreiterungen, Unterfahrschutz und die zusätzlichen Scheinwerfer im Frontbereich wirken so massiver und plastischer. Die Lackierung folgt der Martini-Streifengrafik mit klaren Kanten, ein Detail, das bei Rallye-Repliken oft über die Wiedererkennbarkeit entscheidet. Bei dieser Preisklasse darf man saubere, aber nicht museal perfekte Trennlinien erwarten, was für ein Modell dieser Kategorie völlig angemessen ist. Rallyereifen mit sichtbarem Profil und ein leicht erhöhter Federweg unterscheiden das Modell optisch von reinrassigen Straßenversionen desselben Fahrzeugtyps.

San Remo 1998 als Sammlerthema

Die Rallye San Remo war in den Neunzigern einer der prestigereichsten Läufe der Rallye-Weltmeisterschaft, mit Asphaltetappen, die für Fahrer und Fahrzeuge gleichermaßen anspruchsvoll waren. Ein Escort mit Startnummer 22 im Martini-Design steht für die vielen Privatteams und Werksableger, die in dieser Ära neben den großen Marken um Punkte kämpften. Für Sammler, die eine WRC-Reihe nach Epoche oder Marke aufbauen, ist ein solches Modell ein Baustein, der die Streckenvielfalt der Neunziger dokumentiert, ohne auf die ganz großen Namen der Meisterschaft angewiesen zu sein.

Platz in der Vitrine

In einer Rallye-Reihe wirkt der Escort am stärksten, wenn er neben anderen Fahrzeugen derselben Dekade steht, denn die Karosserieform und die Streifengrafik erzählen gemeinsam die Geschichte einer bestimmten Rallye-Generation. Bei rund 25 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 braucht er ausreichend Regaltiefe, belohnt das aber mit einer Detailschärfe, die aus der Nähe deutlich mehr zeigt als kleinere Maßstäbe. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da Rallye-Lackierungen mit kräftigen Farbkontrasten empfindlicher auf UV-Einfluss reagieren als gedeckte Straßenfarben.

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