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Ford Sierra RS Cosworth #8 D. Auriol / B. Occelli Rally Tour de Corse 1988 AUTOart 1:18

Vergriffen
Ford Sierra RS Cosworth #8 D. Auriol / B. Occelli Rally Tour de Corse 1988 AUTOart 1:18 88812 Metall
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AUTOart bildet den Ford Sierra RS Cosworth #8 von Auriol/Occelli bei der Tour de Corse 1988 im Maßstab 1:18 ab. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Ein Rallye-Klassiker der Gruppe A für thematische Motorsport-Vitrinen.
Ford Sierra RS Cosworth #8 D. Auriol / B. Occelli Rally Tour de Corse 1988 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 284,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
88812
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ford Sierra RS Cosworth #8 D. Auriol / B. Occelli Rally Tour de Corse 1988 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart zeigt den Ford Sierra RS Cosworth #8 im Maßstab 1:18, gefahren von Didier Auriol und Bernard Occelli bei der Tour de Corse 1988. Diecast mit öffnenden Türen, Motorhaube und Kofferraum. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Gruppe-A-Rallyewagen für Motorsport-Sammlungen.

Die Tour de Corse galt als eine der anspruchsvollsten Asphalt-Rallyes ihrer Zeit, und der Sierra RS Cosworth war einer der Wagen, mit denen Ford in der Gruppe A gegen Lancia und Peugeot bestand.

Diecast-Detailgrad des AUTOart Sierra

Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, das die kastenförmige Silhouette des Sierra glaubwürdig unterstreicht. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen und geben Einblick in den vollständig nachgebildeten Überrollkäfig, die Rallye-Sitze und den freigelegten Motorraum mit dem markanten Turbolader. Die weiß-rote Lackierung mit den Startnummern und Sponsorenaufklebern ist präzise registriert, ohne Verschiebung an den Kanten des charakteristischen Kastenkotflügels und des Heckflügels. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, dessen Karton Lagerspuren zeigt, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt. Wer den Wagen aus der Nähe betrachtet, erkennt die feine Nachbildung der Rallye-Scheinwerfer und der verstärkten Unterbodenverkleidung, Details, die den Unterschied zum Straßenmodell deutlich machen.

Der Sierra Cosworth in der Gruppe A

Der Sierra RS Cosworth entstand als Homologationsbasis für den Rallye- und Tourenwageneinsatz, mit verbreiterten Kotflügeln, großem Heckflügel und einem Vierzylinder-Turbo, der ihn zu einem der schnellsten Fahrzeuge seiner Klasse machte. Bei der Tour de Corse 1988 zeigte sich, wie eng das Feld der Gruppe A besetzt war, mit Ford, Lancia und Peugeot in direkter Konkurrenz auf kurvenreichem Asphalt. Für Sammler markiert dieses Modell einen Wendepunkt im Rallyesport, bevor die Gruppe A endgültig die spektakuläreren Gruppe-B-Boliden ablöste.

Einordnung in eine Rallye-Sammlung

Neben anderen Gruppe-A- und Gruppe-B-Fahrzeugen zeigt der Sierra deutlich, wie unterschiedlich die Homologationsphilosophien der Hersteller ausfielen. Die öffnenden Karosserieteile erlauben eine Präsentation mit Blick auf den Käfig, was den Wagen von reinen Straßenmodellen abhebt. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton passt es gut zu Sammlern, die den Wagen selbst und seine Geschichte über makellose Originalverpackung stellen.

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