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Horch 855 Special Roadster Silber Schwarz Minichamps 1:43

Horch 855 Special Roadster Silber Schwarz Minichamps 1:43 436014204 Metall
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Das Horch 855 Special Roadster in Silber-Schwarz vertritt Minichamps' Blick auf das seltenste Vorkriegs-Flaggschiff der Auto Union im Maßstab 1:43. Als Diecast mit geschlossener Karosserie gefertigt, betont das Modell die extravagante Roadster-Linie über dem verwandten 853. Für Sammler von Auto-Union-Klassikern ein Stück mit klarem Raritätsanspruch.
Horch 855 Special Roadster Silber Schwarz Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 119,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Horch
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
436014204
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Horch 855 Special Roadster Silber Schwarz Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps zeigt das Horch 855 Special Roadster von 1938 im Maßstab 1:43 als Diecast in Silber-Schwarz. Die Karosserie ist geschlossen, die extravagante Roadster-Linie präzise umgesetzt, ein Vorkriegs-Flaggschiff der Auto Union für anspruchsvolle Sammlungen.

Über dem bereits luxuriösen 853 stand bei Horch noch ein Modell: der 855 Special Roadster. Er war weniger eine Weiterentwicklung als eine Demonstration dessen, was die Marke technisch und gestalterisch leisten konnte.

Minichamps Horch 855 Special Roadster 1:43

Silber-Schwarz und die Roadster-Silhouette

Die zweifarbige Kombination aus Silber und Schwarz betont die stark geschwungenen Kotflügel und die tief liegende Gürtellinie, die den 855 optisch vom 853 abheben. Minichamps setzt die Trennlinie zwischen den beiden Farbflächen exakt entlang der Karosseriesicke, ein Detail, das bei zweifarbigen Vorkriegslackierungen häufig zu unsauberen Übergängen führt, hier aber sauber gehalten ist. Die freistehenden Scheinwerfer und die lange, schmale Motorhaube unterstreichen die gestreckte Roadster-Proportion.

Geschlossene Karosserie, offene Form

Wie bei den meisten Vorkriegsmodellen dieses Maßstabs ist die Karosserie geschlossen ausgeführt, das gefaltete Verdeck als fester Bestandteil des Grundkörpers mitgegossen. Der Zinkdruckguss stabilisiert die filigranen Kotflügellinien und die schlanken Trittbretter, die bei einer beweglichen Konstruktion anfälliger für Spiel und Toleranzabweichungen wären. Die äußere Oberfläche trägt entsprechend die gesamte Detaillast, von den Speichenrädern bis zu den verchromten Türgriffen.

Der 855 Special Roadster als Spitze der Horch-Palette

Über dem 853 positioniert

Der 855 Special Roadster stand innerhalb der Horch-Palette über dem 853 und richtete sich an eine noch kleinere Käuferschicht, die bereit war, für eine extravagantere Karosserieform und individuellere Ausstattung zu bezahlen. Als Teil der Auto Union, gemeinsam mit Audi, DKW und Wanderer, vertrat Horch damit die absolute Spitze des deutschen Automobilbaus vor dem Krieg.

Seltenheit als Sammlerargument

Original erhaltene 855 Special Roadster gehören zu den seltensten deutschen Vorkriegsfahrzeugen überhaupt, was Reproduktionen wie dieses Modell für Sammler besonders wertvoll macht, die den Wagen sonst nur aus Fotografien kennen würden. Die genaue Stückzahl der damaligen Produktion wird in unterschiedlichen Quellen uneinheitlich angegeben, weshalb hier bewusst keine feste Zahl genannt wird, die Seltenheit selbst aber unbestritten bleibt.

Rarität für anspruchsvolle Sammlungen

Ein Modell dieser Kategorie eignet sich weniger als Einstiegspunkt und mehr als Höhepunkt einer bestehenden Vorkriegssammlung, insbesondere neben anderen Auto-Union-Marken. Im Maßstab 1:43 lässt sich die außergewöhnliche Linienführung des 855 auf kompaktem Raum zeigen, ohne dass die Vitrine dafür umgebaut werden müsste. Für Sammler, die deutsche Luxusfahrzeuge der 1930er-Jahre gezielt zusammentragen, markiert dieses Stück einen der seltensten erreichbaren Punkte.

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