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Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18 AS010-77 Resin
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FrontiArt fertigt den Koenigsegg Regera als 1:18 Resin-Modell in Candy Apple Red, einer mehrschichtigen, transparent lackierten Rotlackierung mit sichtbarem Metallic-Glanz. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, wodurch die flache Silhouette des schwedischen Hypercars ohne Fugentoleranz durchläuft. Ein auffälliges Sammlerstück für Vitrinen, die Kleinserien-Hersteller neben etablierten Supersportwagenmarken zeigen.
Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18
Aktueller Preis: 474,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Koenigsegg
Modellhersteller
FrontiArt
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
AS010-77
100% echt
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Koenigsegg Regera Candy Apple Red FrontiArt 1:18

TL;DR: FrontiArt reproduziert den Koenigsegg Regera von 2016 als 1:18-Resinmodell in Candy Apple Red, einer mehrschichtigen Speziallackierung mit tiefem Rotton. Die Karosserie ist versiegelt, ohne bewegliche Teile, mit scharfen Kanten und intensivem Glanz. Ein Modell für Sammler schwedischer Kleinserien-Hypercars abseits etablierter Marken.

Candy Apple Red gehört zu den anspruchsvollsten Lackierungen im Modellbau: eine transparente Rotlasur über einer metallischen Basisschicht erzeugt eine Farbtiefe, die unter wechselndem Licht zwischen dunklem Kirschrot und leuchtendem Rot changiert. Für ein Fahrzeug wie den Regera, dessen Formensprache ohnehin auf Effekt ausgelegt ist, passt diese Lackierung besonders gut.

Candy Apple Red am Koenigsegg Regera

Die Lackiertechnik hinter Candy Apple Red stammt ursprünglich aus der amerikanischen Custom-Car-Kultur der 1950er Jahre, wurde aber längst auch von europäischen Kleinserienherstellern für besonders repräsentative Fahrzeuge übernommen. Eine silberne oder goldene Metallic-Grundierung wird mit mehreren Schichten transparenten Rotlacks überzogen, wodurch Lichtreflexe durch die Lackschichten hindurch auf die Metallpartikel treffen und eine Tiefe erzeugen, die einfarbiger Decklack nicht erreicht. FrontiArt überträgt diesen Effekt originalgetreu auf das 1:18-Modell, wobei die flachen, großen Karosserieflächen des Regera der Lackierung besonders viel Raum zur Entfaltung geben. Anders als beim zurückhaltenderen Weiß-Carbon-Modell derselben Baureihe tritt hier die reine Formensprache des Fahrzeugs stärker über die Farbe selbst in den Vordergrund, statt über die Materialkontraste von Lack und sichtbarer Kohlefaser. Der Regera selbst bleibt dabei technisch unverändert: das direkte Antriebskonzept ohne klassisches Schaltgetriebe, die extreme Aerodynamik und die Kleinserienfertigung im schwedischen Ängelholm prägen das Fahrzeug unabhängig von der gewählten Lackierung. Für Sammler, die mehrere Farbvarianten eines Kleinserien-Hypercars gegenüberstellen wollen, zeigt der Vergleich zwischen dieser roten und einer weißen Carbon-Ausführung, wie unterschiedlich ein und dieselbe Karosserieform je nach Lackkonzept wirken kann.

Resin-Guss und geschlossene Karosserie

FrontiArt setzt bei diesem Modell auf Polyurethan-Resin, ein Material, das gegenüber Zink-Druckguss engere Fertigungstoleranzen und schärfere Kanten erlaubt, ein Vorteil, der besonders bei den extrem flachen Flächen des Regera zur Geltung kommt. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, wodurch die durchgehenden Linien entlang der Seitenschweller ohne Unterbrechung durch Scharniertoleranzen auskommen und die aufwendige Lackierung ohne Bruchstellen über die gesamte Fläche verläuft. Gerade bei einer mehrschichtigen Speziallackierung wie Candy Apple Red ist eine glatte, gleichmäßig grundierte Oberfläche entscheidend, da jede Unebenheit im Untergrund unter dem transparenten Decklack sichtbar bliebe. Die Resinoberfläche nimmt die Metallic-Grundierung und die roten Lackschichten gleichmäßig auf, wodurch der charakteristische Tiefeneffekt auch bei wechselndem Betrachtungswinkel erhalten bleibt. Resin bringt außerdem ein geringeres Gewicht als Metallguss mit sich, was dem filigranen Charakter des Originals entspricht, verlangt im Gegenzug aber eine vorsichtigere Handhabung als robusterer Zink-Druckguss. Chromzierrat an den Lufteinlässen und die fein ausgeführten Felgen ergänzen die Lackierung, ohne von ihr abzulenken.

Platz in der Sammlung

In einer Vitrine mit mehreren Hypercar-Lackierungen setzt diese rote Ausführung einen deutlich lebhafteren Akzent als zurückhaltendere Farbtöne und eignet sich als optischer Mittelpunkt einer Gruppe kleinerer, ruhiger lackierter Modelle. Bei 1:18 kommt die intensive Lackwirkung besonders gut zur Geltung, da die großen Flächen genug Raum für die Lichtreflexe der Speziallackierung bieten. Für Sammler, die gezielt schwedische Kleinserien-Hersteller neben etablierten Supersportwagenmarken positionieren, bietet dieses Modell eine auffällige Alternative zu häufiger anzutreffenden Weiß- oder Silbertönen bei Hypercars. Wer bereits eine andere Farbvariante des Regera besitzt, gewinnt mit dieser Ausführung einen unmittelbaren Vergleich, wie stark Lackkonzept und Wahrnehmung eines Fahrzeugs zusammenhängen, auch ohne technische Änderung am Fahrzeug selbst.

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