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Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18

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Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18 18RMC146 Metall
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IXOs 1:18-Diecast des Lada 2105 VFTS #42 zeigt den Einsatz von Stasys Brundza bei der Rallye 1000 Lakes 1984. Die geschlossene Karosserie trägt die authentische Rallye-Lackierung mit Sponsorenlogos. Ein seltenes Sammlerstück für Fans osteuropäischer Rallye-Geschichte der Gruppe-B-Ära.
Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lada
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC146
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Lada 2105 VFTS #42 S. Brundza Rally 1000 Lakes 1984 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Lada 2105 VFTS #42 von Stasys Brundza bei der Rallye 1000 Lakes 1984 im Maßstab 1:18 aus Diecast nach. Die Karosserie ist fix verschlossen, Details liegen an der Außenhaut. Ein seltenes Stück für Sammler osteuropäischer Rallye-Geschichte.

Der Lada 2105 VFTS ist eines der seltenen sowjetischen Rallyefahrzeuge dieser Ära, und dieses Modell hält den Einsatz von Stasys Brundza bei der finnischen Rallye 1000 Lakes fest.

Diecast-Detailtreue des IXO Lada 2105 VFTS im Maßstab 1:18

Der Zinkguss verleiht dem 1:18-Modell ein deutliches Gewicht, das die Solidität der Diecast-Fertigung unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass sich sämtliche Details an der Außenhaut zeigen: die kompakte VFTS-Silhouette mit leicht verbreiterten Kotflügeln, die Rallye-Lackierung mit Startnummer und die für sowjetische Rallyefahrzeuge der 1980er typischen zusätzlichen Frontscheinwerfer. Für ein selten dokumentiertes Fahrzeug wie den VFTS ist die exakte Umsetzung dieser Details entscheidend, um dem Fahrzeug im Modell die nötige Authentizität zu verleihen.

Der Lada VFTS in der Gruppe-B-Ära

Der VFTS entstand als leistungsgesteigerte Version des Lada 2105 speziell für den Motorsport und trat in den 1980er-Jahren bei internationalen Rallyes an, darunter auch die finnische Rallye 1000 Lakes. Für Sammler, die die Vielfalt der Gruppe-B-Ära jenseits der bekannten westeuropäischen Werksteams dokumentieren, bietet dieser Lada einen seltenen und interessanten Baustein neben Fahrzeugen aus Frankreich, Deutschland oder Italien.

In einer Reihe klassischer Rallyefahrzeuge der 1980er wirkt der Lada am stärksten als Kontrastpunkt zu westlichen Marken, staubfrei gelagert.

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