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Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43

Neuzugang
Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43 430781208 Metall
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Minichamps bildet den Lancia Stratos HF im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell mit Startnummer 8 der Acropolis Rally 1978 ab, gefahren von Livieratos und Manolis. Die geschlossene Karosserie zeigt die kompromisslose Keilform des Wagens in sauberen Fugen und satter Lackierung mit präzisen Rallye-Decals. Ein Stück für Sammler, die die raue, schotterlastige Seite der WRC-Geschichte der 1970er Jahre zeigen möchten.
Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
430781208
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lancia Stratos Rally #8 Livieratos / Manolis Acropolis Rally 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps bildet den Lancia Stratos HF im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell mit Startnummer 8 der Acropolis Rally 1978 ab, gefahren von Livieratos und Manolis. Geschlossene Karosserie, scharfe Keilform und saubere Rallye-Decals machen dieses Stück zu einer griechischen Station jeder WRC-Sammlung.

Die Acropolis Rally galt in den 1970er Jahren als eine der härtesten Prüfungen im Rallye-Kalender, mit glühender Hitze, staubigen Schotterpisten und Felsbrocken, die so manchem Fahrzeug den Unterboden zerstörten. Dieses Exemplar trägt die Lackierung, mit der Livieratos und Manolis 1978 mit Startnummer 8 an den Start gingen.

Der Lancia Stratos HF mit Startnummer 8 bei der Acropolis Rally 1978

Der Stratos wurde von Bertone unter Marcello Gandini als Studie entworfen und von Lancia zu einem reinrassigen Homologationsfahrzeug für den Rallyesport weiterentwickelt, mit einem quer eingebauten V6 aus der Ferrari-Entwicklungslinie und einem extrem kurzen Radstand, der auf engen Schotterpisten Vorteile brachte, die konventionellere Fahrzeuge nicht boten. Auf der Acropolis Rally, einer Veranstaltung, die für ihre rauen Bedingungen und die extreme Belastung von Fahrwerk und Antriebsstrang bekannt war, zeigte sich, wie weit sich ein ursprünglich kompaktes Designstudie-Fahrzeug in ein ernstzunehmendes Wettbewerbsauto verwandeln ließ. Das vorliegende Modell trägt die Lackierung, mit der Livieratos und Manolis 1978 mit der Startnummer 8 an den Start gingen, in der mehrfarbigen Werksgrafik, die den Stratos in dieser Ära charakterisierte. Minichamps hält die Proportionen der kurzen, kantigen Karosserie im Maßstab 1:43 exakt ein, von der fast senkrechten Frontscheibe bis zu den markanten runden Zusatzscheinwerfern vor dem Kühlergrill, die bei Schotterrallyes dieser Zeit praktisch zur Standardausstattung gehörten.

Robuste Bauweise und geschlossene Karosserie im Modell

Minichamps fertigt diesen Stratos als geschlossene Karosserie, mit Türen und Fronthaube fest in den Zinkdruckguss integriert. Für ein Fahrzeug, das im Original rauen mechanischen Belastungen ausgesetzt war, passt diese kompakte, in sich geschlossene Bauweise gut zum Gesamtcharakter: keine beweglichen Teile, die sich im Regal lockern könnten, dafür eine durchgehend saubere Linienführung von der Fronthaube bis zum kurzen Heck. Die Fugen rund um die seitlichen Lufteinlässe und die Zusatzscheinwerfer sind schmal und gleichmäßig, ein Zeichen für sorgfältige Werkzeugarbeit bei der Formgebung. Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, das dem kompakten Umriss des Stratos eine angenehme Substanz verleiht, deutlich mehr, als ein Kunststoffmodell vermitteln könnte. Die Rallye-Decals mit der Startnummer 8 und den Sponsorenflächen sind sauber aufgebracht, mit scharfen Kanten, die auch unter Vergrößerung standhalten, ein Qualitätsmerkmal, das bei grafikreichen Rallye-Lackierungen oft den Unterschied zwischen einem soliden und einem mittelmäßigen Modell ausmacht. Weil die Karosserie geschlossen bleibt, konzentriert sich die gesamte Fertigungssorgfalt auf diese äußere Erscheinung, genau den Bereich, an dem ein Rallyemodell dieser Art gemessen wird.

Eine griechische Station in der Stratos-Sammlung

Für Sammler, die eine Reihe von Stratos-Lackierungen aus unterschiedlichen Rallyes der 1970er Jahre zusammenstellen, bringt dieses Exemplar die griechische Komponente in die Sammlung, neben Ausführungen von Veranstaltungen in Mitteleuropa oder auf den britischen Inseln. Im Maßstab 1:43 lässt sich eine solche Reihe ohne großen Platzbedarf aufbauen, und die unterschiedlichen Startnummern und Sponsorengrafiken sorgen auch bei gleicher Grundform für sichtbare Abwechslung im Regal. Dieses Modell eignet sich besonders für Sammler, die die geografische Breite der WRC-Geschichte jener Jahre abbilden wollen, von Mittelmeerstaub bis Mittelstreckenregen, eine Spannweite, die den Stratos als vielseitiges Wettbewerbsfahrzeug seiner Zeit ausweist.

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