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Lotus Esprit S1 Grün AUTOart 1:18

Vergriffen
Lotus Esprit S1 Grün AUTOart 1:18 75302 Metall
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AUTOart fertigt den Lotus Esprit S1 von 1979 als 1:18 Diecast-Modell in Grün. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst intakt. Anbauteile öffnen sich und zeigen das kompakte Cockpit. Ein Klassiker der Keilform-Ära für Sammler britischer Sportwagen.
Lotus Esprit S1 Grün AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 161.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
75302
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Lotus Esprit S1 Grün AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduziert den Lotus Esprit S1 von 1979 als 1:18 Diecast in Grün, gebraucht, Karton mit Lagerspuren. Bewegliche Anbauteile erlauben Blick ins Cockpit. Die scharfe Giugiaro-Keilform bleibt das prägende Merkmal dieses britischen Klassikers der 1970er.

Der Esprit S1 zählt zu den markantesten Keilform-Designs der 1970er, gezeichnet von Giorgetto Giugiaro, und genau diese kantige Linienführung macht ihn zu einem lohnenden Modellthema abseits der bekannten Supersportwagen.

Zinkdruckguss und Detailtreue der Karosserie

Diecast bringt bei diesem Modell die für Zinkdruckguss typische Solidität, spürbar in der Hand und sichtbar an klaren Kanten entlang der Keilform. Grün liegt matt bis seidig auf der Karosserie, je nach Lichtwinkel wechselt der Eindruck zwischen zurückhaltend und lebendig. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen, was den engen Innenraum der Baureihe erlebbar macht. Das angebotene Exemplar trägt den Status eines gebrauchten Modells, der Außenkarton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst bleibt unversehrt. Für einen frühen Esprit, der in dieser präzisen Form nicht überall verfügbar ist, ein nachvollziehbarer Kompromiss zwischen Zustand und Preis.

Der Esprit S1 im Sammlerkontext

Als früheste Serienversion der Baureihe markiert der S1 den Ausgangspunkt einer Modellfamilie, die über Jahrzehnte weiterentwickelt wurde. Wer eine Lotus-Chronologie aufbaut oder britische Keilform-Designs der 1970er sammelt, findet hier einen Ankerpunkt, der spätere Turbo- und V8-Versionen sinnvoll ergänzt.

In der Vitrine wirkt die flache Silhouette neben höheren Karosserien besonders kompakt, ein Kontrast, der die Keilform zusätzlich betont. Trockene, staubarme Lagerung schützt die matte Lackierung langfristig. Ein solides Stück für alle, die britische Sportwagengeschichte jenseits der üblichen Namen suchen.

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