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Mercedes 180 W120 Ponton Schwarz Revell 1:18

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Mercedes 180 W120 Ponton Schwarz Revell 1:18 08973 Metall
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Revell bildet den Mercedes 180 W120 Ponton in Schwarz im Maßstab 1:18 nach. Der Diecast-Körper zeigt die glatten, ohne freistehende Kotflügel gestalteten Karosserieflächen, mit denen Mercedes-Benz erstmals eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie in die Serienfertigung brachte, ein bedeutendes Sammlerstück deutscher Nachkriegs-Automobilgeschichte.
Mercedes 180 W120 Ponton Schwarz Revell 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08973
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Mercedes 180 W120 Ponton Schwarz Revell 1:18

TL;DR: Der Revell Mercedes 180 W120 Ponton im Maßstab 1:18 zeigt die Limousine der Ponton-Generation in Schwarz. Als Diecast-Modell mit glatter, ohne freistehende Kotflügel gestalteter Karosserie gefertigt, bildet er den Mercedes ab, mit dem die Marke 1953 erstmals eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie in Serie brachte.

Die Ponton-Generation markierte einen technischen Wendepunkt für Mercedes-Benz, weg von separaten Kotflügeln hin zu einer durchgehenden, selbsttragenden Karosseriestruktur. Revell hält diesen Wandel im Maßstab 1:18 fest.

Glatte Flächen in klassischem Schwarz

Die schwarze Lackierung betont die für ihre Zeit revolutionär glatten Seitenflächen ohne die vorher üblichen, freistehenden Kotflügel, eine Formensprache, die den Ponton-Namen begründete, weil die Karosserie wie ein durchgehender Ponton wirkte. Der Diecast-Körper bringt ein solides Gewicht mit, passend zur soliden, aufrechten Erscheinung einer frühen Nachkriegs-Limousine. Die schmalen Chromleisten und die runden Einzelscheinwerfer sind fein herausgearbeitet, Details, die diese frühe Mercedes-Generation von späteren, kantigeren Limousinen deutlich unterscheiden.

Der Beginn moderner Mercedes-Karosseriebauweise

Die Ponton-Baureihe legte technisch den Grundstein für praktisch jede spätere Mercedes-Limousine, deren selbsttragende Karosseriekonstruktion bis heute Standard ist. In einer Sammlung deutscher Nachkriegs-Automobilgeschichte markiert dieser 180 W120 einen technischen Ausgangspunkt, von dem aus sich die gesamte moderne Mercedes-Baureihenphilosophie entwickelte.

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