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AUTOart reproduziert den Mitsubishi Pajero Evo in Rot als Zinkdruckguss im kompakten Maßstab 1:43, mit öffnenden Türen. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein seltener Rallye-Offroader für Sammler mit Fokus auf 90er-Jahre-Motorsport.
TL;DR: AUTOarts Mitsubishi Pajero Evolution in Rot ist ein Zinkdruckguss im kompakten Maßstab 1:43 mit öffnenden Türen. Es handelt sich um ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Der homologierte Rallye-Offroader bringt Motorsport-Charakter in ein kleines Format.
Der Pajero Evolution entstand als Homologationsmodell für die Rallye Dakar, eine der wenigen Offroad-Baureihen mit direktem Rennsport-Hintergrund. AUTOart bildet dieses Nischenfahrzeug im kompakten Maßstab 1:43 nach.
Kompaktformat und Konstruktion des AUTOart Pajero Evo
Im Maßstab 1:43 trägt der Zinkdruckguss deutlich weniger Gewicht als ein 1:18-Modell, bleibt aber für seine Größe angenehm dicht in der Hand. Die kompakte Bauweise begrenzt die Detailtiefe naturgemäß, dennoch lassen sich die Türen öffnen, was bei diesem kleinen Format keine Selbstverständlichkeit ist. Die verbreiterten Kotflügel und die aggressive Frontschürze, typische Merkmale der Evolution-Version, sind klar herausgearbeitet. Der rote Lack liest sich gleichmäßig, ohne die Tiefe eines größeren Modells zu erreichen. Als gebrauchtes Exemplar zeigt die Verpackung Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt.
Der Pajero Evo als Rallye-Nischenthema
Während die meisten Offroad-Modelle in Sammlungen als Alltagsfahrzeuge auftauchen, steht der Pajero Evolution für die seltene Verbindung aus SUV und Rallye-Technik. Diese Nischenstellung macht ihn für Sammler interessant, die abseits der üblichen Sportwagen-Chronologien nach Motorsport-Bezügen suchen. Der kompakte Maßstab 1:43 erlaubt zudem, eine ganze Reihe von Rallye-Fahrzeugen auf begrenztem Vitrinenraum unterzubringen.
Platz in der Sammlung
Wegen des kleinen Formats eignet sich dieses Modell besonders für dicht bestückte Vitrinenreihen, in denen mehrere Rallye- oder Offroad-Fahrzeuge nebeneinander Platz finden. Gelegentliches Entstauben der Türbereiche ist sinnvoll, direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden. In einer nach Motorsport-Disziplinen geordneten Sammlung ergänzt der Pajero Evo klassische Rallye-Limousinen um eine SUV-Perspektive.
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