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Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18

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Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18 08122B Metall
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Kyosho bildet den Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 mit Startnummer 15, gefahren von K. Takahashi für das Nissan-Werksteam in der JTCC-Saison 1972, im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell nach. Der als Hakosuka bekannte Skyline zählt zu den prägenden japanischen Tourenwagen jener Ära. Ein detailreiches Modell für Sammler japanischer Motorsport-Geschichte.
Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
08122B
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 K. Takahashi Nissan Works JTCC 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Der Kyosho Nissan Skyline 2000GT-R KPGC10 #15 im Maßstab 1:18 bildet das Werksfahrzeug von K. Takahashi in der japanischen Tourenwagenmeisterschaft 1972 ab. Der als Hakosuka bekannte Skyline GT-R zählt zu den prägenden Rennfahrzeugen der frühen japanischen Motorsportgeschichte.

Der KPGC10, unter Fans als Hakosuka bekannt, dominierte in den frühen 1970er-Jahren zahlreiche japanische Tourenwagenrennen und begründete den Ruf der GT-R-Bezeichnung.

Diecast-Präzision für einen kantigen Rennklassiker

Kyosho arbeitet die für den KPGC10 typischen kastenförmigen Kotflügelverbreiterungen und den charakteristischen Kühlergrill sauber heraus, Details, die den Hakosuka optisch klar von zeitgenössischen europäischen Tourenwagen unterscheiden. Die Startnummer 15 und die Nissan-Werksfarben sind über feine Tampondrucke aufgebracht, scharf und ohne Verlaufen. Die kantige, kompakte Karosserie des frühen Skyline kommt im Maßstab 1:18 gut zur Geltung, mit einer Silhouette, die trotz ihres Alters bis heute unter Enthusiasten Wiedererkennungswert besitzt.

Der Hakosuka als Grundstein der GT-R-Legende

Der Skyline 2000GT-R der KPGC10-Generation sammelte in der japanischen Tourenwagenmeisterschaft der frühen 1970er-Jahre zahlreiche Siege und legte damit den Grundstein für den bis heute anhaltenden Ruf der GT-R-Bezeichnung bei Nissan. Für eine Vitrine mit Fokus auf japanischen Motorsport ist dieses Modell ein historisch bedeutsamer Ankerpunkt, der weit vor den späteren, bekannteren GT-R-Generationen steht.

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