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Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18 180964281 Metall
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UT Models bildet den Opel Calibra V6 #20 von JJ Lehto als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 ab, aus der ITC-Saison 1996. Lehto, kurz zuvor Le-Mans-Sieger, brachte Langstrecken-Erfahrung in die Tourenwagenserie. Ein Sammlerstück für die kurze, aber prominent besetzte ITC-Geschichte.
Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180964281
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Der UT Models Opel Calibra V6 #20 von JJ Lehto ist ein Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 aus der ITC-Saison 1996. Es zeigt den Tourenwagen mit Rennsport-Aero-Kit und richtet sich an Sammler, die die kurzlebige internationale Nachfolgeserie der DTM dokumentieren.

JJ Lehto kam 1996 mit frischem Renommee in die ITC, nur ein Jahr nach seinem Le-Mans-Sieg 1995. Diese Kombination aus Langstrecken- und Tourenwagen-Erfahrung macht seinen Calibra-Einsatz zu einem interessanten Karrierekapitel.

UT Models' Feingefühl für Tourenwagen-Details

Auch bei dieser Ausführung zeigt UT Models die Sorgfalt, die die Marke in den 1990ern bei Tourenwagen-Reproduktionen an den Tag legte: ausgestellte Radläufe, tiefe Frontschürze und ein hoher Heckflügel unterscheiden den Calibra V6 deutlich von der zivilen Serienversion. Die Diecast-Karosserie bringt das erwartete Gewicht mit, und Startnummer 20 samt Teamfarben ist klar konturiert aufgetragen. Bei rund 21 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 bleibt die kompakte Grundform des Calibra erhalten, trotz der breiteren Renn-Anbauteile. Im direkten Vergleich mit der Stuck-Ausführung derselben Saison zeigt sich, wie unterschiedlich Teamfarben und Startnummern denselben Rennwagen optisch prägen können.

Ein Langstrecken-Sieger im Tourenwagen

Lehtos Wechsel von der Langstrecke in die ITC 1996 zeigt, wie durchlässig die Motorsport-Kategorien in den 1990er-Jahren noch waren: Fahrer bewegten sich zwischen Sportwagen-Rennen, Formel 1 und Tourenwagen, oft innerhalb einer einzigen Saison. Für Sammler, die Fahrerkarrieren statt nur Marken- oder Teamgeschichten verfolgen, bietet dieser Calibra einen Anknüpfungspunkt an eine Karriere mit deutlich breiterem Spektrum als reine Tourenwagen-Spezialisten. Zusammen mit anderen ITC-Fahrzeugen der Saison 1996 ergibt sich ein kompaktes, klar abgegrenztes Sammelthema.

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