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Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18

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Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18 180964317 Metall
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UT Models bildet den Opel Calibra V6 4x4 #17 von Klaus Ludwig aus der DTM-Saison 1996 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modellauto nach. Die Allradtechnik und der V6-Motor der Class-1-Tourenwagen jener Jahre prägen die Silhouette, Startnummer und Teamlackierung sind saubere Tampondrucke. Ein Stück für Sammler deutscher Tourenwagen der Neunziger, das sich gut in eine DTM-Reihe einordnet.
Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 142,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180964317
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Opel Calibra V6 4x4 #17 K. Ludwig DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models fertigt den Opel Calibra V6 4x4 #17 von Klaus Ludwig aus der DTM-Saison 1996 als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18. Die Class-1-Tourenwagen mit V6-Motor und Allradantrieb prägten die deutsche Tourenwagenszene der Neunziger, das Modell zeigt Teamlackierung und Startnummer originalgetreu und passt in jede DTM-Sammlung.

Die DTM-Saison 1996 markierte das letzte Jahr der Class-1-Ära, bevor die Serie zur ITC wurde. Der Opel Calibra V6 4x4 mit Klaus Ludwig am Steuer gehörte zu den Werksautos, die diese technisch aufwendige Formel prägten.

Opel Calibra V6 4x4 in der Class-1-Ära der DTM

Die Class-1-Formel der DTM verlangte Saugmotoren bis 2,5 Liter Hubraum, erlaubte aber Allradantrieb und weitgehend freie Aerodynamik. Der Opel Calibra V6 4x4 nutzte diesen Spielraum voll aus und wurde zu einem der aufwendigsten Tourenwagen seiner Zeit, mit einem technischen Anspruch, der weit über dem eines Serienfahrzeugs lag. Klaus Ludwig, mehrfacher deutscher Tourenwagenmeister und Le-Mans-Sieger, saß in dieser Saison im Calibra mit der Startnummer 17 und stand für die Erfahrung, die Opel dem Projekt entgegensetzte. 1996 war zugleich das letzte Jahr, in dem diese Formel unter dem Namen DTM lief, bevor sie in die internationalere ITC überging. Für Sammler markiert dieses Modell damit einen Schlusspunkt einer technischen Entwicklung, die aus Kostengründen bald danach beendet wurde.

UT Models im Maßstab 1:18

UT Models war in den Neunzigerjahren eine feste Adresse für Tourenwagen-Modelle im Maßstab 1:18 und legte mit dieser DTM-Reihe den Grundstein für das, was später unter dem Namen AUTOart weitergeführt wurde. Der Diecast-Körper bringt das für Zink-Druckguss typische Gewicht in die Hand, Startnummer und Sponsorenlogos sind im Tampondruck randscharf aufgebracht. Im Vergleich zu heutigen Premium-Resinmodellen zeigen sich an Spaltmaßen und Innenraum die Grenzen der Bauzeit, doch gerade das macht das Modell zu einem ehrlichen Zeitdokument seiner eigenen Fertigungsära. Für eine Vitrine mit Fokus auf deutsche Tourenwagen der Neunziger ist der Calibra ein solider Ausgangspunkt.

Wer die Class-1-Ära sammelt, findet im Calibra V6 4x4 einen kompakten Einstieg mit hoher Wiedererkennung. Als Startnummer 17 ergänzt er die Varianten mit Stuck und Gavin zu einer geschlossenen Werksreihe auf der Vitrine.

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