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Porsche 911 901 Irish Grün Kyosho 1:18

Vergriffen
Porsche 911 901 Irish Grün Kyosho 1:18 08969G Metall
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Kyosho zeigt den frühen Porsche 911 in der originalen 901-Karosserie von 1963 als 1:18-Diecast-Modell in Irish Green. Die schmale, aufrechte Silhouette vor allen späteren Karosserieverbreiterungen trifft hier auf einen ruhigen Grünton. Ein Ausgangspunkt für jede chronologische Elfer-Sammlung in der Vitrine.
Porsche 911 901 Irish Grün Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 229,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
08969G
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 901 Irish Grün Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast-Modell bildet den frühen Porsche 911 in der originalen 901-Karosserie von 1963 ab, diesmal in Irish Green. Die schlanke, vorchromierte Linienführung ohne spätere Stoßfänger-Verstärkungen trifft hier auf einen satten Grünton, der die klassische Porsche-Chromzier besonders wirkungsvoll umrahmt.

Grün gehört zu den Farben, die bei frühen Sportwagen sofort eine gewisse Rennsport-Assoziation wecken, auch wenn dieses Modell keine konkrete Rennhistorie abbildet. Kyosho setzt den Ton klar gegen die schmale, aufrechte Karosserie der ersten Elfer-Generation.

Irish Green auf der schmalen Elfer-Silhouette

Farbwirkung ohne Rennsport-Anspruch

Grün war in der Farbpalette klassischer Sportwagen historisch stark mit britischen Rennfarben verbunden, auch wenn dieses konkrete Modell keinen dokumentierten Rennsporthintergrund trägt. Auf der schlanken 901-Karosserie wirkt der Grünton zurückhaltender als kräftigere Farbtöne, und die schmalen Chromstoßstangen sowie die runden Scheinwerfer der frühen Bauform treten vor diesem Hintergrund klar hervor. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt der Lack keine metallische Flächenstruktur, sondern eine gleichmäßig satte Deckfarbe, die der originalen Lackphilosophie der frühen Sechziger entspricht.

Schmale Karosserie vor den späteren Verbreiterungen

Diese frühe Karosserieform zeigt sich noch ohne die breiteren Kotflügel und verstärkten Stoßfänger, die spätere Elfer-Generationen prägten, und wirkt dadurch schlanker und aufrechter in den Proportionen. Kyosho hält diese schmale Linienführung konsequent ein, von der Fensterlinie bis zur Motorhaubenform. Diese Zurückhaltung in der Formensprache erklärt auch, warum Sammler diese frühe Bauphase oft getrennt von den auffälligeren, breiteren Spätmodellen ausstellen.

Vom Typ 901 zur bekannten Elfer-Bezeichnung

Eine Umbenennung aus rechtlichen Gründen

Porsche führte den Sportwagen 1963 zunächst unter der internen Bezeichnung 901 ein, musste die Nummerierung aber kurz darauf ändern, da Peugeot in Frankreich Namensrechte an dreistelligen Bezeichnungen mit mittlerer Null hielt. Aus 901 wurde 911, eine Bezeichnung, die bis heute Bestand hat. Die frühesten produzierten Fahrzeuge trugen jedoch noch die ursprüngliche Nummerierung, und dieses Modell bildet genau jene kurze, historisch bedeutsame Übergangsphase ab.

Zinklegierung und Türmechanik

Das Modell liegt dicht in der Hand, ein Hinweis auf die massive Zinklegierung, aus der Kyosho die Karosserie fertigt. Die Türen öffnen auf stabilen Metallscharnieren und schließen mit engem, gleichmäßigem Spalt entlang der schmalen A-Säule, ein Anspruch, der bei der kompakten frühen Karosserie kaum Toleranz für Ungenauigkeiten lässt. Der Innenraum zeigt die einfachere Instrumentenanordnung der frühen Sechziger, mit klar erkennbaren Rundinstrumenten passend zum reduzierten Charakter dieser frühen Bauphase.

Gegenüberstellung zur Champagner-Gelb-Ausführung und Einordnung in die Sammlung

Neben der wärmer wirkenden Champagner-Gelb-Version derselben Karosserie zeigt dieses Grün eine ruhigere, klassischere Seite des frühen Elfers, und der direkte Vergleich beider Farbtöne innerhalb einer Vitrine macht deutlich, wie stark die Farbwahl die Wahrnehmung derselben Form verändern kann. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell platzsparend neben breiteren, jüngeren 911-Generationen einordnen. Direktes, aber blendfreies Licht lässt den Grünton am ruhigsten wirken und verhindert, dass die Lackfläche zu kühl oder unnatürlich erscheint. Wer eine chronologische Elfer-Sammlung aufbaut, sollte dieses frühe Kapitel nicht auslassen, unabhängig von der gewählten Lackfarbe.

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