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Porsche 911 930 Turbo 3.3 Silber KK-Scale 1:18

Neuzugang
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Silber KK-Scale 1:18 KKDC181444 Metall
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KK-Scale zeigt den Porsche 911 930 Turbo 3.3 aus dem Modelljahr 1977 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber. Die Metallic-Lackierung betont die Flächen der Karosserie und lässt die breiten Kotflügel sowie den markanten Heckflügel technisch und zurückhaltend wirken. Die werkseitig versiegelte Karosserie hält Spaltmaße und Kanten sauber, ein unaufgeregter Farbton für Liebhaber klassischer Turbo-Technik.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Silber KK-Scale 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181444
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 930 Turbo 3.3 Silber KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduziert den Porsche 911 930 Turbo 3.3 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber. Die werkseitig versiegelte Karosserie zeigt die breiten Kotflügel und den markanten Heckflügel unter einer Metallic-Lackierung, die Flächen und Kanten besonders sachlich wirken lässt. Ein zurückhaltender Farbton für den ersten Serien-Turbo.

Silber war unter Porsche-Ingenieuren und technikaffinen Käufern der 1970er-Jahre eine beliebte Wahl, ein Farbton, der die Form und nicht die Lackierung in den Vordergrund stellt. An diesem Modell betont die Metallic-Oberfläche die Flächen der Karosserie und lässt die technische Seite des Turbo-Konzepts sichtbar werden.

Der 930 Turbo: Technik, die man zeigen wollte

Turboaufladung als Statement

Porsche setzte mit dem 930 erstmals einen Turbolader in einen Serien-Elfer und machte Technik zum Verkaufsargument. Die verzögerte Leistungsentfaltung und das Verhalten des Hecks an der Haftgrenze trugen dem Wagen den Beinamen „Witwenmacher" ein, ein Ruf, der bis heute zu seiner Legende gehört. In Silber tritt diese technische Nüchternheit besonders klar hervor.

Breite Hüften, markanter Heckflügel

Für die größere Hinterachsspur und breitere Reifen erhielt der 930 deutlich ausgestellte hintere Kotflügel, die ihn schon aus der Distanz von den Saugmotor-Elfern seiner Zeit unterscheiden. Der ausladende Heckflügel dient der Kühlung und macht die Silhouette unverwechselbar, eine Form, die unter Silber besonders technisch wirkt.

KK-Scales Verarbeitung in Silber

Versiegelte Karosserie, technische Linienführung

Das Modell liegt spürbar schwer in der Hand, ein direktes Resultat der Zinklegierung, aus der KK-Scale die Karosserie gießt. Türen, Fronthaube und Motordeckel bleiben geschlossen, sodass sich die Verarbeitungsqualität ganz an der Außenhaut zeigt: durchgehende Spaltmaße, bündig sitzende Scheiben und ein sauber abgesetzter Heckflügel ohne sichtbare Fuge.

Metallic-Flakes und Felgen-Detail

Unter direktem Vitrinenlicht zeigt die Silber-Metallic-Lackierung einen feinen Flakeneffekt, der die Flächen der Karosserie klar modelliert. Die Fuchs-Felgen-Nachbildung sitzt exakt in den Radläufen, Chromzierrat an Stoßfängern bleibt sauber abgesetzt. KK-Scale positioniert sich preislich zwischen Massenware und handgefertigtem Kleinserien-Resin, mit spürbarem Gewicht und solider Detailtreue.

Der dezente Allrounder für jede Vitrine

Silber verträgt sich mit nahezu jeder Sammlung, ob farbenfroh oder zurückhaltend gestaltet, und wirkt auf Alpenstraßen wie im Regal gleichermaßen stimmig. Die kompakte Grundfläche des Maßstabs 1:18 passt in jedes Standardfach einer Glasvitrine und ergänzt die übrigen Farbvarianten des 930 Turbo ohne Konkurrenz um Aufmerksamkeit.

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