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Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18

Vergriffen
Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18 KE18004A Resin
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Kess reproduziert den Porsche 911 993 Almeras GT1 in Blau im Maßstab 1:18 als Resinmodell. Die versiegelte Karosserie zeigt die markanten GT1-Anbauteile der französischen Tuning-Werkstatt Almeras auf Basis der 993-Generation. Ein seltenes Stück für Sammler, die Porsche-Tuning-Varianten neben den bekannten Werksmodellen sammeln.
Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18
Aktueller Preis: 199.00 €
Vergriffen

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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kess
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KE18004A
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18

TL;DR: Der Kess Porsche 911 993 Almeras GT1 in Blau ist ein 1:18-Resinmodell der seltenen französischen Almeras-Interpretation auf Basis der 993-Generation. Die versiegelte Karosserie zeigt markante GT1-Anbauteile und scharfe Kanten, ein Nischenstück für Sammler, die Porsche-Tuning-Geschichte jenseits der Werksversionen dokumentieren.

Während die 993-Generation als letzter luftgekühlter Elfer gilt, zeigt diese Almeras-GT1-Interpretation, wie unabhängige Werkstätten das Fahrzeug jenseits der Werkslinie weiterentwickelten.

Resinguss für die GT1-Anbauteile der 993-Generation

Die GT1-Anbauteile von Almeras verändern Front- und Heckschürze der 993-Generation deutlich und nähern die Straßenversion optisch an Rennfahrzeuge dieser Zeit an. Resin erlaubt Kess, die Kanten dieser Anbauteile scharf und ohne Verzug zu gießen, während die Karosserie versiegelt bleibt und auf bewegliche Türen verzichtet, ein Tausch, der bei derart aufwendigen Umbauten sinnvoll ist. Die blaue Lackierung zeigt unter direktem Licht eine ruhige, gleichmäßige Tiefe, die die skulpturale Form der Schürzen betont. Kess baut solche Modelle in kleinen Auflagen und spezialisiert sich auf Varianten, die größere Hersteller kaum abdecken, was diese Serie für Sammler mit Interesse an Nischenfahrzeugen besonders interessant macht. Die Detailtreue an den Anbauteilen wiegt hier schwerer als Interieurdetails.

Die 993-Generation und ihre Tuning-Nebengeschichte

Die 993-Generation markierte 1993 den Abschied vom luftgekühlten Motor bei Porsche und gilt bis heute als eine der meistgeschätzten 911-Baureihen unter Kennern. Parallel zu den offiziellen Werksmodellen entwickelten unabhängige Werkstätten wie Almeras eigene Interpretationen, die Leistung und Optik nach eigenen Vorstellungen anpassten. Solche Umbauten dokumentieren eine Seite der Porsche-Geschichte, die in offiziellen Markenchroniken selten vorkommt, aber unter Sammlern von Tuning-Fahrzeugen große Wertschätzung genießt.

Eine seltene Nebengeschichte der 993-Baureihe

In einer 911-Sammlung mit Fokus auf Sonderformen ergänzt dieser Almeras-993er die bekannten Werksmodelle um eine seltene, unabhängige Interpretation und schafft damit ein eigenständiges Gesprächsstück in jeder Vitrine.

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