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Porsche 911 996 GT2 Silber KK-Scale 1:18

Neuzugang
Porsche 911 996 GT2 Silber KK-Scale 1:18 KKDC181451 Metall
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KK-Scale bringt den Porsche 911 996 GT2 aus dem Jahr 2001 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber in die Vitrine. Als konsequenteste, rein heckgetriebene Variante der 996-Generation trägt der GT2 einen großen Fixheckflügel und breite Lufteinlässe, die dieses versiegelte Modell in klaren Konturen nachzeichnet. Ein Meilenstein moderner Porsche-Geschichte für Sammler, die den Sprung vom Klassiker zum Supersportwagen suchen.
Porsche 911 996 GT2 Silber KK-Scale 1:18
Aktueller Preis: 79,00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
KK-Scale
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
KKDC181451
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Porsche 911 996 GT2 Silber KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduziert den Porsche 911 996 GT2 von 2001 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber. Die werkseitig versiegelte Karosserie zeigt den großen Fixheckflügel, breite Lufteinlässe und die aggressive Frontschürze der konsequentesten 996-Variante. Ein moderner Meilenstein für Sammler klassischer und zeitgenössischer Porsche-Sportwagen.

Während der 911 Turbo der 996-Generation auf Allradantrieb setzte, strich Porsche beim GT2 den Vorderachsantrieb komplett und verließ sich allein auf die Hinterräder, kombiniert mit mehr Leistung aus dem Biturbo-Boxermotor. Das Ergebnis war der konsequenteste und anspruchsvollste Elfer seiner Generation, ein Auto für Fahrer, die der Technik vertrauten.

Der GT2: die radikalste 996-Variante

Heckantrieb statt Allrad

Anders als der Turbo verzichtete der GT2 bewusst auf den Allradantrieb und reduzierte zugleich das Gewicht, eine Philosophie, die ihn zum reinsten und fahrerischsten Mitglied der 996-Turbo-Familie machte. Der Name GT2 steht für diese kompromisslose, auf Fahrleistung ausgerichtete Linie innerhalb der Turbo-Baureihe, eine Haltung, die ihn bis heute von komfortableren Schwestermodellen abhebt.

Großer Flügel, aggressive Aerodynamik

Ein großer Fixheckflügel, eine tief gezogene Frontschürze mit breiten Lufteinlässen und ausgestellte Schweller unterscheiden den GT2 auf den ersten Blick von normalen 996-Modellen. Diese Aerodynamikpakete waren funktional, nicht nur Zierde, und genau diese Details macht KK-Scale im Maßstab 1:18 sorgfältig sichtbar.

KK-Scales Zink-Druckguss-Ausführung

Versiegelte Karosserie, scharfe Kanten

Das Modell liegt spürbar schwer in der Hand, ein direktes Resultat der Zinklegierung, aus der KK-Scale die Karosserie gießt. Türen, Fronthaube und Motordeckel bleiben geschlossen, sodass sich die gesamte Verarbeitungsqualität an der Außenhaut zeigt: durchgehende Spaltmaße entlang der Türlinien, bündig sitzende Scheiben und ein sauber abgesetzter Heckflügel ohne sichtbare Fuge.

Silber-Lackierung und Aerodynamik-Details

Unter direktem Vitrinenlicht zeigt die Silber-Lackierung eine gleichmäßige Deckung, die die scharfen Linien der Schweller und Lufteinlässe klar hervortreten lässt. Felgen- und Bremssattel-Nachbildung sind sauber ausgeführt, Typenschilder bleiben scharf lesbar. KK-Scale positioniert sich preislich zwischen Massenware und handgefertigtem Kleinserien-Resin, mit spürbarem Gewicht für diese Preisklasse.

Ein moderner Meilenstein neben den Klassikern

Neben einem klassischen 930 Turbo aufgestellt, zeigt der GT2, wie konsequent sich Porsches Turbo-Philosophie über drei Jahrzehnte weiterentwickelt hat. Für Sammler, die eine Reihe von Elfer-Generationen aufbauen, markiert dieses Modell den Sprung vom analogen Klassiker zum modernen Supersportwagen. Die kompakte Grundfläche des Maßstabs 1:18 passt in jedes Standardfach einer Glasvitrine.

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