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Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

Vergriffen
Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18 87075-R1 Metall
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AUTOarts Porsche 917 LH #3 „Hippie" im Maßstab 1:18 bildet den Zweitplatzierten der 24 Stunden von Le Mans 1970 als Diecast-Modell nach. Die Zinklegierung sorgt für angenehmes Gewicht, Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, und die psychedelische Lackierung macht dieses Sammlermodell zum Blickfang in jeder Motorsport-Vitrine.
Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
87075-R1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Porsche 917 LH #3 Hippie 2nd Place 24 Hours of Le Mans 1970 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOarts Porsche 917 LH #3 „Hippie" im Maßstab 1:18 bildet den Zweitplatzierten der 24 Stunden von Le Mans 1970 als Diecast-Modell nach. Die Langheck-Karosserie und die psychedelische Lackierung machen dieses Sammlermodell zu einem auffälligen Blickfang in jeder Motorsport-Vitrine.

Wenige Rennwagen sorgen für so viel Gesprächsstoff wie ein Porsche 917 in ungewöhnlicher Lackierung, und die „Hippie"-Variante von 1970 gehört zu den auffälligsten Erscheinungen der Le-Mans-Geschichte.

AUTOarts Zugang zum 917 Langheck

Der Körper liegt spürbar schwer in der Hand, ein Hinweis auf die Zinklegierung, aus der AUTOart seine 1:18-Modelle baut. Die Langheck-Karosserie des 917 LH lebt von langgezogenen, sanft geschwungenen Flächen, und genau hier zeigt sich, wie sauber die Werkzeuge des Herstellers die Proportionen des Original-Rennwagens umsetzen. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, ein Merkmal, das bei AUTOarts Diecast-Modellen üblich ist und Einblick auf technische Details erlaubt, die bei versiegelten Resin-Modellen verborgen bleiben. Die Lackierung mit ihren Wellenmustern verlangt präzises Tampondruckverfahren, denn jede Unregelmäßigkeit in den Farbübergängen würde sofort auffallen. Genau an dieser Stelle zeigt ein Modell dieser Preisklasse, ob es hält, was der Name verspricht: saubere abgesetzte Farbfelder ohne Verwischungen an den Kanten.

Der 917 LH und die Startnummer 3 von 1970

Der Porsche 917 markierte für die Marke den Durchbruch im Langstreckensport, mit dem Langheck als aerodynamischer Antwort auf die Highspeed-Passagen von Le Mans. Die Startnummer 3 mit ihrer psychedelischen Lackierung erreichte 1970 den zweiten Gesamtrang, ein Ergebnis, das den 917 als ernsthaften Gesamtsieg-Kandidaten neben dem siegreichen Schwesterauto bestätigte. Für Sammler mit Interesse an Langstreckenrennsport ist diese Lackierung eine der einprägsamsten überhaupt, weit auffälliger als die üblichen Werksfarben jener Jahre.

Einordnung in eine Le-Mans-Sammlung

Neben klassischen Werksfarben wirkt dieses Modell wie ein bewusster Kontrastpunkt, der eine Le-Mans-Reihe auflockert, ohne den historischen Bezug zu verlieren. In einer Vitrine mit anderen Prototypen der frühen Siebziger setzt die Lackierung einen Farbakzent, der Blicke auf sich zieht, ohne aufdringlich zu wirken. Wer eine Sammlung rund um Porsches Langstreckengeschichte aufbaut, findet hier ein Stück mit echtem Wiedererkennungswert.

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