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Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18 18RMC119 Metall
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IXO bringt den Toyota Celica GT-Four ST165 #5 als 1:18 Diecast auf die Vitrine, gefahren von R. Verreydt und G. Biar bei der Haspengouw Rallye 1990. Ein Group A Rallyefahrzeug mit der typisch kantigen ST165-Silhouette und breiten Kotflügeln, passend für Sammlungen klassischer Rallye-Ikonen der frühen 1990er Jahre.
Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18
Aktueller Preis: 68.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC119
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Toyota Celica GT-Four ST165 #5 R. Verreydt / G. Biar Haspengouw Rally 1990 IXO 1:18

TL;DR: IXO fertigt den Toyota Celica GT-Four ST165 #5 von Verreydt und Biar bei der Haspengouw Rallye 1990 als 1:18 Diecast. Die kantige Group A-Silhouette mit verbreiterten Kotflügeln macht das Modell zu einem soliden Baustein für Rallye-Sammlungen der frühen 1990er.

Der ST165 war Toyotas erster echter WRC-Erfolgsträger, und Fahrzeuge aus regionalen Läufen wie Haspengouw zeigen, wie tief die Group A-Kultur damals in lokalen Rallyeserien verwurzelt war.

Diecast-Umsetzung des ST165 bei IXO

Die Zinklegierung verleiht dem Modell ein Gewicht, das im Vergleich zu leichteren Kunststoffvarianten sofort auffällt, sobald man es aus der Box hebt. Der ST165 mit seinen ausgestellten Kotflügeln und der markanten Fronthaube profitiert von dieser Bauweise, da die Karosseriekanten stabil und ohne Verzug bleiben. IXO deckt seit Jahren ein breites Feld an Rallyefahrzeugen der 1980er und 1990er ab, mit einem Fokus auf Zugänglichkeit statt Luxusausstattung, was sich auch an diesem Modell zeigt: solide Proportionen, saubere Beklebung, aber ohne die aufwendige Innenraumdetaillierung teurerer Resin-Alternativen. Die Frontscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer, typisch für Rallyefahrzeuge dieser Ära, sind klar abgesetzt, während die Startnummer und Teamfarben im Tampondruck gut lesbar bleiben. Für Sammler, die den Unterschied zwischen mittlerem und oberem Preissegment direkt vergleichen möchten, liefert dieses Modell einen ehrlichen Maßstab.

Der ST165 in einer Group A Sammlung

Die Haspengouw Rallye war ein belgischer Lauf, der in den 1990ern regelmäßig Fahrzeuge der Group A-Ära anzog und damit ein gutes Fenster in die regionale Rallyeszene jener Zeit bietet, abseits der großen WRC-Werksläufe. Bei 1:18 misst der Celica rund 21 bis 23 Zentimeter, eine Größe, die die verbreiterten Radläufe gut zur Geltung bringt und im Regal neben anderen Group A-Fahrzeugen wie Lancia oder Ford Sierra eine stimmige Reihe ergibt. Wer eine Sammlung nach Antriebskonzept sortiert, findet im Allradantrieb des ST165 einen thematischen Anschlusspunkt zu späteren Toyota-Rallyefahrzeugen. Regelmäßiges Entstauben mit einem weichen Pinsel hält die Beklebung über Jahre lesbar, direktes Sonnenlicht sollte dagegen vermieden werden.

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