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Toyota Celica Twin-Cam Turbo Team Belga #1 J. Kankkunen / F. Gallagher Haspengouw Rally 1995 Otto 1:18

Vergriffen
Toyota Celica Twin-Cam Turbo Team Belga #1 J. Kankkunen / F. Gallagher Haspengouw Rally 1995 Otto 1:18 OT1143 Resin
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Otto reproduziert den Toyota Celica Twin-Cam Turbo im Maßstab 1:18, in der Startnummer #1 von Team Belga bei der Haspengouw Rallye 1995 mit J. Kankkunen und F. Gallagher. Ein Resinmodell mit sauber umgesetzten Rallye-Decors für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
Toyota Celica Twin-Cam Turbo Team Belga #1 J. Kankkunen / F. Gallagher Haspengouw Rally 1995 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
SKU
OT1143
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Toyota Celica Twin-Cam Turbo Team Belga #1 J. Kankkunen / F. Gallagher Haspengouw Rally 1995 Otto 1:18

TL;DR: Otto bildet den Toyota Celica Twin-Cam Turbo als 1:18 Resin-Modell ab, in der Startnummer #1 von Team Belga mit J. Kankkunen und F. Gallagher bei der Haspengouw Rallye 1995. Ein Sammlerstück für Vitrinen mit Fokus auf klassische WRC-Fahrzeuge.

Die Celica Twin-Cam Turbo zählte in den Neunzigerjahren zu den ernsthaften Werkzeugen im Rallyesport, bevor Toyota später auf andere Modelle setzte. Das Belga-Team-Design mit seiner klaren Grafik gehört zu den markanten Erscheinungen dieser Ära.

Resinverarbeitung und Rallye-Decor

Rallye-Livrees verlangen eine besonders präzise Tampondruck-Umsetzung, da Sponsorenlogos, Startnummern und Farbflächen exakt an den Karosseriekanten enden müssen. Otto setzt auf gesiegelte Resinbauweise, wodurch die Übergänge zwischen den verschiedenen Farbflächen des Belga-Designs saubere, klare Kanten erhalten, ohne die Fugenprobleme, die ein Druckgussmodell mit Öffnungsfunktionen an dieser Stelle mit sich bringen könnte. Die kompakte Coupe-Form der Celica mit ihren runden Radhäusern kommt in Resin ebenfalls gut zur Geltung, da die geschwungenen Linien ohne die Unterbrechung durch Türfugen durchgängig wirken. Für ein Rallyemodell dieser Ära ist die Genauigkeit der aufgedruckten Grafik der entscheidende Qualitätsmaßstab.

Die Celica im WRC-Kontext der Neunziger

Klassische WRC-Fahrzeuge aus den Neunzigerjahren bilden ein eigenes Sammelthema, das sich von den moderneren, aerodynamisch stark überarbeiteten Rallyefahrzeugen deutlich unterscheidet. Die Celica Twin-Cam Turbo steht in dieser Zeit für Toyotas Rallye-Engagement vor der späteren Corolla-Ära. Im Maßstab 1:18 misst ein Coupe dieser Klasse rund 22 Zentimeter, eine Größe, die Details wie Zusatzscheinwerfer und Rallye-Fahrwerk gut erkennbar macht. In einer Reihe mit anderen Neunziger-Rallyefahrzeugen ergänzt dieses Modell die Geschichte des WRC-Klassikersegments sinnvoll.

Sammlungseinordnung

Neben anderen Team-Belga-Fahrzeugen oder Celica-Varianten entfaltet dieses Modell seine volle Wirkung als Teil einer thematischen Rallye-Reihe. Ein staubfreier Platz erhält die feinen Decor-Details langfristig.

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