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Volkswagen Polo II Coupe G40 Schwarz MCG 1:18

Volkswagen Polo II Coupe G40 Schwarz MCG 1:18 MCG18524 Metall
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MCG bringt den Volkswagen Polo II Coupé G40 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Schwarz auf die Vitrine. Der G40 war einer der ersten Serienwagen mit G-Lader-Kompressor und machte aus dem kleinen Polo ein überraschend flottes Coupé. Ein Sammlerstück für alle, die frühe VW-Performance-Geschichte der 1980er dokumentieren.
Volkswagen Polo II Coupe G40 Schwarz MCG 1:18
Aktueller Preis: 63.00 €
Noch 3 Exemplare
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18524
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Volkswagen Polo II Coupe G40 Schwarz MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet den Volkswagen Polo II Coupé G40 als 1:18 Diecast-Modell in Schwarz ab. Die Zink-Legierung gibt dem kompakten Coupé spürbares Gewicht, während der G40-Kompressor-Antrieb den kleinen Polo zu einem frühen Performance-Klassiker der 1980er machte. Ein Stück für Sammler kompakter VW-Geschichte.

Der G40 gehörte zu den ersten Serienfahrzeugen mit einem G-Lader-Kompressor und verwandelte den unauffälligen Polo II Coupé in einen kleinen, überraschend ernst zu nehmenden Sportler. MCG zeigt diese Version in Schwarz im Maßstab 1:18.

MCGs Diecast-Ausführung des Polo G40

MCG fertigt den Polo G40 in Zink-Diecast, was dem kompakten Coupé trotz seiner geringen Größe ein solides Gewicht verleiht. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, ein bei MCGs 1:18-Diecast-Modellen übliches Merkmal, das hier den Blick auf den kompakten G-Lader-Motorraum freigibt. Die schwarze Lackierung zeigt unter direktem Licht die kompakte, leicht geduckte Dachlinie des Coupés klar konturiert, ohne von zusätzlichen Farbflächen abgelenkt zu werden. Im Regal nimmt dieser kleine Polo deutlich weniger Fläche ein als ein Sportwagen oder eine Limousine im selben Maßstab, was ihn zu einem angenehmen Ergänzungsstück in einer dicht bestückten Vitrine macht.

Der G40 als Vorläufer der Hot-Hatch-Kultur

Der G-Lader-Kompressor des G40 war zu seiner Zeit eine ungewöhnliche technische Lösung, die Volkswagen bei einem kleinen Serienfahrzeug einsetzte, lange bevor Turboaufladung im Kompaktsegment zum Standard wurde. Diese frühe Kompressortechnik macht den G40 zu einem interessanten Vorläufer der späteren Hot-Hatch-Welle, die mit Modellen wie dem Golf GTI ein deutlich breiteres Publikum erreichte. In einer Sammlung, die kompakte Performance-Fahrzeuge über mehrere Jahrzehnte zeigt, markiert der G40 einen frühen, technisch eigenständigen Ausgangspunkt vor dem später etablierten Hot-Hatch-Mainstream. Für Sammler mit Interesse an VWs Kompaktsportler-Geschichte ist dieses Modell ein aufschlussreicher Fund.

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