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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18

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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18 MCG18814R Metall
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MCG bringt den Lancia Beta Montecarlo Gruppe 5 mit Startnummer 53 von Riccardo Patrese und Eddie Cheever, 6 Stunden von Silverstone 1980, als 1:18 Zinkdruckguss in die Vitrine. Versiegelte Karosserie ohne öffnende Teile. Neues Modell, neue Verpackung. Ein Stück Silhouette-Rennsport der frühen 1980er.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18814R
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #53 R. Patrese / E. Cheever 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18

TL;DR: MCG zeigt den Lancia Beta Montecarlo Gruppe 5 mit Startnummer 53 von Patrese und Cheever, 6 Stunden von Silverstone 1980, als 1:18 Zinkdruckguss, versiegelte Karosserie ohne bewegliche Teile. Neues Modell, neue Verpackung. Ein Fahrzeug aus der Silhouette-Rennsport-Ära der frühen 1980er.

Die Gruppe-5-Klasse erlaubte weitreichende Karosserieveränderungen gegenüber der Serienform, und der Beta Montecarlo trat mit stark verbreiterten Radhäusern und einer massiven Aerodynamik-Ausstattung an, weit entfernt vom zivilen Ursprungsmodell.

Zinkdruckguss für eine massive Silhouette-Karosserie

Als Zinkdruckguss bringt dieses Modell ein deutliches Gewicht in die Hand, das der Massivität der originalen Gruppe-5-Karosserie mit ihren breiten Kotflügelverbreiterungen entspricht. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass die gesamte Detailarbeit an der Außenlinie sichtbar wird: die stark ausgestellten Kotflügel, die tiefen Lufteinlässe an den Seitenschwellern, das Startnummernfeld mit der 53 auf weißem Grund. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige Deckung über die vielen Sponsorenaufkleber und Farbfelder hinweg, was bei einem detailreichen Rennfahrzeug dieser Ära eine sorgfältige Umsetzung voraussetzt. Für ein Modell dieser Preisklasse überzeugt besonders die Schärfe der kleinen Textelemente entlang der Türflächen.

Die Gruppe-5-Ära in der Rennmodell-Sammlung

Die 6 Stunden von Silverstone gehörten 1980 zu den wichtigen Läufen der Sportwagen-Weltmeisterschaft, in der Gruppe-5-Fahrzeuge wie dieser Lancia gegen andere Silhouette-Boliden antraten. Im Maßstab 1:18 liegt die Modelllänge bei etwa 21 Zentimetern, passend zu einem kompakten Coupé-Rennfahrzeug dieser Klasse. In einer Sammlung rund um die Gruppe-5-Ära ergänzt dieser Beta Montecarlo andere Silhouette-Fahrzeuge sinnvoll und zeigt die technische Extravaganz jener Übergangsjahre zwischen klassischem Tourenwagensport und reiner Prototypentechnik. Da die Karosserie versiegelt bleibt, empfiehlt sich eine staubfreie Vitrine mit gleichmäßigem Licht, um die Lackierung und die Aufkleber über Jahre frisch zu halten. Für Sammler mit Interesse an Silhouette-Rennsport ist dieses Modell ein besonderer Baustein.

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