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Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

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Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18528R Metall
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MCG reproduziert im Maßstab 1:18 den Volvo 142 mit Startnummer 29, gefahren von M. Alen und I. Kivimaki bei der Rallye 1000 Lakes 1973 in Finnland. Zinkdruckguss mit übernommener Wettbewerbslackierung dieses klassischen skandinavischen Rallyeeinsatzes. Ein Stück früher finnischer Rallyegeschichte für Sammler klassischer Motorsport-Modellautos.
Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
Aktueller Preis: 62,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18528R
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Über Volvo 142 #29 M. Alen / I. Kivimaki Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

TL;DR: MCG bildet im Maßstab 1:18 den Volvo 142 mit Startnummer 29 nach, gefahren von M. Alen und I. Kivimaki bei der Rallye 1000 Lakes 1973. Die Zinkdruckguss-Ausführung übernimmt die Wettbewerbslackierung dieses klassischen finnischen Rallyeeinsatzes aus der Frühzeit der internationalen Rallye-Meisterschaft.

Die Rallye 1000 Lakes, ausgetragen auf schnellen finnischen Schotterstrecken, gehörte in den Siebzigern zu den prägenden Prüfungen des internationalen Rallyesports.

Der 142 bei der klassischen Rallye 1000 Lakes

Die schnellen, welligen Schotterpisten Finnlands verlangten von Rallyefahrzeugen der Siebziger eine robuste Karosserie und Fahrer mit außergewöhnlichem Gefühl für Bodenwellen und Sprünge, eine Kombination, die finnische Fahrer wie M. Alen in dieser Ära besonders auszeichnete. Der Volvo 142 trat 1973 mit Startnummer 29 an, mit Alen und I. Kivimaki im Cockpit, in einer Zeit, in der Rallyefahrzeuge noch nahe an ihrer Serienbasis blieben, ohne die extremen Umbauten späterer Gruppe-B-Jahre. Der 142 selbst bot mit seiner robusten schwedischen Karosseriekonstruktion eine solide Basis für den harten Schotter-Einsatz. Für Sammler klassischer Rallyegeschichte steht dieses Fahrzeug für die frühe Karrierephase finnischer Rallyefahrer, bevor diese später in deutlich leistungsstärkeren Fahrzeugen internationale Titel gewannen.

Zinkdruckguss-Ausführung des Schotter-Rallyeeinsatzes

MCG überträgt an diesem Modell die für Siebziger-Jahre-Rallyefahrzeuge typischen Zusatzscheinwerfer und die schlichte Wettbewerbslackierung mit Startnummernfeld, Details, die den historischen Charakter des Einsatzes unterstreichen. Der Zinkdruckguss bringt das gewohnte Gewicht der Bauweise mit sich, ein Signal für die robuste Grundkonstruktion, die reale Schotter-Rallyefahrzeuge dieser Ära benötigten. Gegenüber der straßentauglichen 142-Ausführung ohne Wettbewerbslackierung markiert dieses Modell einen konkreten, dokumentierten Renneinsatz. In einer Sammlung klassischer Rallyegeschichte ergänzt dieser 142 andere skandinavische Wettbewerbsfahrzeuge der frühen Siebziger.

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