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Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18

Vergriffen
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18 18RMC087 Metall
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IXO bildet den Volvo 240 Turbo Nordica #1 von Johnny Cecotto und Anders Olafsson beim ETCC-Lauf in Brno 1986 im Maßstab 1:18 nach. Die Karosserie ist als versiegelte Form gefertigt, die kastige Volvo-Silhouette mit Rennsportanbauteilen zeigt sich vollständig an der Außenhaut. Ein besonderes Stück für Sammler europäischer Tourenwagen-Geschichte.
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 63,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC087
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO zeigt den Volvo 240 Turbo Nordica #1 von Johnny Cecotto und Anders Olafsson beim ETCC-Lauf in Brno 1986, 1:18 Diecast. Die Karosserie ist eine versiegelte Form ohne bewegliche Teile. Ein besonderes Modell für Sammler der europäischen Tourenwagen-Geschichte der 1980er-Jahre.

Der Volvo 240 Turbo im Renntrimm gehört zu den ungewöhnlicheren Erscheinungen der Tourenwagenszene der 1980er-Jahre, gerade weil die kastige Serienform kaum verändert wurde. IXO bildet dieses Kontrastprogramm zu klassischen Sportlimousinen im ETCC-Kontext ab.

Ausführung des IXO Volvo 240 Turbo Nordica in 1:18

Die Karosserie ist als versiegelte Form gefertigt, die kastige, gerade Linienführung des Volvo 240 bleibt dadurch als eine durchgehende Fläche erhalten, auf der die Startnummer 1, die Fahrernamen Cecotto und Olafsson sowie die Nordica-Beschriftung präzise aufgebracht sind. Die für die Renntourenwagen dieser Ära typischen breiten Kotflügelverbreiterungen und der zusätzliche Frontspoiler sind als saubere, scharfe Formen nachgebildet. Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein solides Gewicht, das im deutlichen Kontrast zur eckigen, fast nüchternen Form der Karosserie steht.

Die ETCC als europäische Tourenwagen-Bühne

Die Europameisterschaft der Tourenwagen brachte in den 1980er-Jahren Fahrzeuge aus ganz unterschiedlichen Herstellerphilosophien gegeneinander an den Start, vom skandinavischen Volvo bis zu deutschen und italienischen Konkurrenten. Für eine Sammlung, die sich der historischen Gruppe-A- und Tourenwagen-Geschichte widmet, liefert dieser Volvo 240 Turbo eine seltene skandinavische Perspektive auf die europäische Renngeschichte.

Platz in der Sammlung

Die kastige Form des Volvo 240 wirkt in 1:18 neben stromlinienförmigeren Tourenwagen der gleichen Ära besonders eigenständig. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, um die Beschriftungen der Nordica-Lackierung zu erhalten. Neben anderen ETCC-Fahrzeugen der 1980er-Jahre zeigt dieser Volvo, wie unterschiedlich die nationalen Herangehensweisen an den Tourenwagensport ausfielen.

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