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Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 180966626 Metall
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UT Models' 1:18 Diecast-Modellauto des Porsche 911 GT1 #26 mit Wendlinger, Goodyear und Dalmas von den 24 Stunden von Le Mans 1996 zeigt einen der erfolgreichsten Werks-GT1 der Neunziger. Die tiefgezogene Karosserie und die scharfe Werkslackierung sind präzise nachgebildet. Ein starkes Sammlerstück für Fans der Le-Mans-GT1-Ära.
Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
180966626
100% echt Direkt vom Hersteller
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Über Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

TL;DR: Der Porsche 911 GT1 #26 von Le Mans 1996 ist UT Models' 1:18 Diecast-Modellauto des Werks-GT1, der in jenem Jahr aufs Podium fuhr. Tiefgezogene Karosserie, scharfe Werkslackierung, solide Zinkdruckguss-Basis, ein starkes Stück für Sammler der Le-Mans-GT1-Ära.

Der 911 GT1 war Porsches radikale Antwort auf die neue GT1-Kategorie, ein Rennwagen mit 911-Optik vorne und Prototyp-Technik dahinter. 1996 zahlte sich diese Doppelnatur beim wichtigsten Langstreckenrennen des Jahres aus.

Diecast-Ausführung des Werks-GT1

UT Models fertigt diesen 911 GT1 aus Zinkdruckguss, spürbar am Gewicht der flachen, aerodynamisch geformten Karosserie. Die charakteristische GT1-Silhouette mit der 911-typischen Frontpartie und dem massiven Prototyp-Heck ist erkennbar wiedergegeben, samt Heckflügel und den tiefen Lufteinlässen. Türen und Motorhaube öffnen mit dem für diese Preisklasse typischen Scharnierspiel, während die weiße Porsche-Werkslackierung mit Startnummer 26 und Sponsorenaufdrucken scharf im Tampondruck-Verfahren umgesetzt ist. Im Innenraum sind Käfig und Schalensitz angedeutet, solide für die Preisklasse, ohne den Detailgrad teurerer Resin-Umsetzungen.

Der 911 GT1 bei Le Mans 1996

Bei den 24 Stunden von Le Mans 1996 setzte Porsche zwei Werks-GT1 ein, und beide erreichten Podiumsplätze hinter dem siegreichen Prototypen, ein starkes Ergebnis für ein Fahrzeug, das äußerlich noch klar als 911 erkennbar war. Der hier abgebildete Wagen mit der Startnummer 26 gehörte zu diesem erfolgreichen Duo. Für Sammler der Le-Mans-Geschichte markiert dieses Modell einen der Momente, in denen Porsche bewies, dass Serientradition und Prototyp-Technik in einem Fahrzeug koexistieren können.

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