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Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18 18RMC228 Metall
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IXO zeigt den Hyundai i20 N Rally1 #11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe im Maßstab 1:18. Bei der Rallye Japan 2024 sicherte sich Neuville mit diesem Auto seinen ersten WRC-Fahrertitel nach Jahren als Vizemeister. Ein Sammlerstück, das einen der emotionalsten Titelgewinne der jüngeren Rallyegeschichte festhält.
Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Hyundai
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
18RMC228
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Über Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Japan WRC World Champion 2024 IXO 1:18

TL;DR: IXO bildet den Hyundai i20 N Rally1 #11 von Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe als 1:18 Diecast-Modellauto ab. Bei der Rallye Japan 2024 sicherte sich Neuville mit diesem Auto seinen ersten WRC-Fahrertitel, nach dem Hybrid-Rally1-Reglement in der Hyundai-Werksfarbe abgebildet.

Nach Jahren als Vizemeister gewann Thierry Neuville 2024 endlich seinen ersten WRC-Fahrertitel, entschieden bei der Rallye Japan im Hyundai i20 N Rally1 mit Beifahrer Martijn Wydaeghe.

Thierry Neuville und der WRC-Titel 2024

Neuville gehörte über viele Saisons zu den konstantesten Fahrern im WRC-Feld, ohne den entscheidenden Titel einfahren zu können, mehrfach als Vizemeister denkbar knapp gescheitert. 2024 gelang mit dem i20 N Rally1 schließlich der Durchbruch, entschieden beim Saisonfinale in Japan. Das Rally1-Reglement mit Hybridantrieb stellte neue technische Anforderungen an Fahrzeug und Fahrer, und Hyundai zeigte mit diesem Erfolg, dass die eigene Entwicklung in dieser Reglementsphase konkurrenzfähig war. Für Sammler markiert Startnummer 11 damit nicht nur einen Saisonlauf, sondern den Moment eines langersehnten ersten Titels.

IXO und die Rally1-Hybridtechnik im Maßstab 1:18

IXO deckt die WRC-Startfelder breit ab und bringt aktuelle Rally1-Fahrzeuge zeitnah in den Handel, mit Startnummer, Sponsorenaufdrucken und Werksfarben im sauberen Tampondruck. Der Diecast-Körper liegt preislich im mittleren Segment, zugänglich für Sammler, die eine komplette Saison verfolgen möchten, ohne bei jedem Fahrzeug ins Premiumsegment wechseln zu müssen. Im direkten Vergleich zu Resinmodellen fehlen die letzten Feinheiten an Lackdetail, dafür überzeugt die Aktualität der Umsetzung.

Für eine Sammlung zur modernen Rally1-Ära liefert dieser i20 N einen der bedeutendsten Titelmomente der letzten Jahre.

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