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Ferrari 456 GT Rot Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Rot Bburago 1:18 3036-M1 Metall
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Bburago bildet den Ferrari 456 GT 1:18 im klassischen Rosso ab, dem Zwölfzylinder-Grand-Tourer, mit dem Ferrari 1992 die Frontmotor-Tradition fortsetzte. Das Einstiegssegment-Modell zeigt die lange Motorhaube und die klappbaren Scheinwerfer mit erkennbarer Sorgfalt, die naheliegende Wahl für Sammler, die Ferrari zuerst in seiner bekanntesten Farbe erleben möchten.
Ferrari 456 GT Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 48,00 €
Letztes Exemplar
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3036-M1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
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Über Ferrari 456 GT Rot Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 456 GT 1:18 zeigt das Coupé von 1992 im klassischen Rosso, der Farbe, mit der die Marke am häufigsten assoziiert wird. Das Einstiegssegment-Modell bildet die lange Motorhaube und die klappbaren Scheinwerfer des V12-Grand-Tourers ab und eignet sich als naheliegender Einstieg in eine Ferrari-Sammlung.

Rosso bleibt die Farbe, mit der die meisten Sammler einen Ferrari zuerst verbinden, und Bburago zeigt den 456 GT genau in diesem klassischen Ton, bevor seltenere Farbvarianten wie Blau oder Silber folgen.

Klassisches Rosso im Einstiegssegment

Ein klassisches Rosso verzeiht der Lackierung wenig, denn jede Sammlerin und jeder Sammler kennt den Farbton aus zahllosen Vergleichen, und Bburago trägt ihn hier gleichmäßig über die lange Motorhaube auf. Die charakteristischen Klappscheinwerfer bleiben als eigenständiges Detail erkennbar, während Türen und Motorhaube auf einfachen Scharnieren öffnen, mit den für das Einstiegssegment typischen, etwas breiteren Spaltmaßen. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Körpers vermittelt trotzdem sofort mehr Substanz als ein Kunststoffmodell gleicher Größe.

Der 456 GT im roten Standardkleid

Rosso bleibt die Erwartungsfarbe für einen ersten Ferrari in jeder Sammlung, und der 456 GT bietet dabei eine Alternative zu den bekannteren Zweisitzer-Sportwagen der Marke, da er als 2+2-Grand-Tourer für lange Strecken konzipiert wurde. In der Vitrine ergänzt dieses rote Coupé eine Reihe klassischer Frontmotor-Ferraris. Wer später seltenere Farbvarianten desselben Modells ergänzt, hat mit diesem Rosso einen soliden Ausgangspunkt. Dieser Ausgangspunkt bleibt preislich zugänglich, ohne den Charakter des Modells zu verkürzen.

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