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Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rot 1987 Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rot 1987 Bburago 1:18 3032-L1 Metall
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Bburago bildet den Ferrari F40 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab, in einer Rennlivree mit Startnummer 6 und L'Indipendente-Beschriftung, im Design des Baujahrs 1987. Die extreme Aerodynamik des Supercars bleibt auch in der Sportlackierung klar erkennbar.
Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rot 1987 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3032-L1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari F40 #6 V. Colombo L'Indipendente Rot 1987 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago bildet den Ferrari F40 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab, in einer Rennlivree mit Startnummer 6 und L'Indipendente-Beschriftung, im Design des Baujahrs 1987. Die keilförmige Karosserie mit Heckflügel trägt den sportlichen Look überzeugend, gefertigt aus Zinkdruckguss.

Der F40 war der letzte Ferrari, den Enzo Ferrari noch persönlich freigab, ein Supercar mit Twin-Turbo-V8, das rohe Leistung über Komfort stellte und bis heute als Höhepunkt der klassischen Ferrari-Straßensportwagen gilt.

Der F40 zwischen Straße und GT-Rennsport

Ferrari entwickelte aus dem F40 mehrere Rennversionen, darunter Ausführungen, die in GT-Meisterschaften der frühen Neunzigerjahre eingesetzt wurden, mit verstärkten Bauteilen, weniger Gewicht und angepasster Aerodynamik. Der Übergang von der Straßenversion zur Rennausführung war fließend, geprägt von derselben Grundarchitektur mit Kevlar- und Karbonverkleidungen sowie dem markanten Heckflügel. Für Sammler, die den F40 in seiner sportlichen Facette abbilden möchten, liefert eine Rennlivree wie diese den passenden Kontrast zur zurückhaltenderen Straßenversion.

Die Rennlivree #6 im Maßstab 1:18

Diese Ausführung mit Startnummer 6 und der Beschriftung L'Indipendente interpretiert den F40 als Rennfahrzeug, ohne eine bestimmte historische Teilnahme zu behaupten. Bburago setzt auf Zinkdruckguss, was dem Modell ein spürbares Gewicht verleiht, während die Lackierung die markante Keilform und den Heckflügel des F40 klar zur Geltung bringt. Die Detailtiefe im Innenraum bleibt bewusst vereinfacht, typisch für diese Preisklasse.

Neben einer Straßenversion desselben Modells ergänzt diese Rennlivree eine Sammlung um die sportlichere Seite des F40.

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