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Porsche 911 993 RWB Grün GT Spirit 1:18

Vergriffen
Porsche 911 993 RWB Grün GT Spirit 1:18 GT074 Resin
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Dieser Porsche 911 993 zeigt den charakteristischen RAUH-Welt-Begriff-Widebody-Umbau in Grün, umgesetzt von GT Spirit als 1:18 Resin-Modell. Die versiegelte Kunstharz-Karosserie gibt die extremen Kotflügelverbreiterungen und den hohen GT-Flügel des japanischen Tuning-Konzepts präzise wieder, ein Einzelstück für Sammler mit Interesse an modifizierten Klassikern.
Porsche 911 993 RWB Grün GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
GT074
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Porsche 911 993 RWB Grün GT Spirit 1:18

TL;DR: Dieses 1:18 Resin-Modell von GT Spirit zeigt den Porsche 911 993 im grünen RAUH-Welt-Begriff-Widebody-Umbau. Die versiegelte Kunstharz-Karosserie reproduziert die extremen Kotflügelverbreiterungen und den markanten GT-Flügel des japanischen Tuning-Konzepts und bildet ein auffälliges Sammlerstück für Liebhaber modifizierter Klassiker.

RAUH-Welt Begriff hat aus dem 911 993 einen völlig eigenständigen Auftritt gemacht, weit entfernt von der zurückhaltenden Werkslinie. Dieses Modell überträgt genau diese optische Radikalität in den Maßstab 1:18.

Versiegelte Resin-Bauweise für scharfe Widebody-Kanten

Resin eignet sich besonders gut für einen Umbau wie den RAUH-Welt-Kit, weil die versiegelte Bauweise scharfe, klar definierte Kanten an den stark verbreiterten Kotflügeln ermöglicht, dort, wo ein Druckguss-Modell mit beweglichen Teilen an Spaltmaßen und Materialstärke kompromittieren müsste. GT Spirit gießt die Karosserie in einem Stück, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, was der Detailtreue an den Übergängen zwischen Originalblech und aufgesetzten Verbreiterungen zugutekommt. Der satte Grünton liegt gleichmäßig über die komplexen Flächen, sichtbar besonders unter direktem Licht, wo Lacktiefe und Konturen der Flügel klar erkennbar bleiben. Der tief heruntergezogene GT-Flügel und die breite Spur verlangen von der Gussform Präzision an vielen kleinen Kanten gleichzeitig, eine Anforderung, die sealed Resin besser erfüllt als bewegliche Diecast-Bauteile.

RAUH-Welt Begriff und die Philosophie des japanischen Widebody-Umbaus

RAUH-Welt Begriff, kurz RWB, entstand in Japan unter Akira Nakai und hat sich zu einem der bekanntesten Widebody-Konzepte für den Porsche 911 entwickelt, unabhängig von Werksvorgaben und stets in Handarbeit umgesetzt. Jedes RWB-Fahrzeug entsteht individuell, mit breiteren Kotflügeln, aggressiveren Frontschürzen und einem markanten Flügel, der dem 993 eine völlig neue optische Präsenz verleiht. Diese Umbauten haben international Kultstatus erreicht, weit über die japanische Tuning-Szene hinaus, und ziehen inzwischen auch europäische Sammler an. Der 993 gilt ohnehin als letzter luftgekühlter 911 und damit als beliebte Basis für solche Umbauten, weil seine rundere Karosserieform den aufgesetzten Verbreiterungen einen harmonischen Übergang erlaubt.

In einer Sammlung mit Tuning-Schwerpunkt positioniert sich dieser 993 als Kontrastpunkt zu unveränderten Werksmodellen, ein Stück, das die Bandbreite zwischen Werkstreue und radikaler Individualisierung sichtbar macht.

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