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Ferrari 348 TB Rot Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 348 TB Rot Bburago 1:18 3039-P4 Metall
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Bburago zeigt den Ferrari 348 TB in Rot im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell des V8-Coupés von 1989, das die scharfen, geraden Linien der späten 1980er-Jahre in einer zugänglichen Einstiegsausführung zeigt.
Ferrari 348 TB Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3039-P4
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 348 TB Rot Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 348 TB im Maßstab 1:18 zeigt das V8-Coupé von 1989 in klassischer roter Lackierung. Diecast im Einstiegssegment mit öffnenden Türen und Haube, ein zugänglicher Weg zur kantigen Formensprache der späten Testarossa-Ära.

Der 348 übernahm von der Testarossa die charakteristischen seitlichen Kühlluftschlitze und übertrug diese Formensprache auf ein kompakteres, mittelmotoriges V8-Coupé.

Kantige Linien im Einstiegssegment

Die geraden, keilförmigen Linien des 348 kommen im Maßstab 1:18 gut zur Geltung, unterstützt von der klassischen roten Lackierung, die dem Modell einen unmittelbar erkennbaren Ferrari-Auftritt verleiht. Bburago setzt auf öffnende Türen und Haube sowie eine solide Zinkdruckguss-Karosserie, wobei die Spaltmaße breiter ausfallen als bei höherpreisigen Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs. Die seitlichen Kühlluftschlitze, ein prägendes Detail der Baureihe, sind auch bei diesem Preisniveau klar herausgearbeitet und tragen wesentlich zur Wiedererkennbarkeit des Modells bei.

Ein zugänglicher Einstieg in die V8-Ferrari-Geschichte

Neben teureren Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs bietet dieser 348 TB einen deutlich niedrigeren Einstiegspreis, ohne auf die charakteristische Formensprache der Baureihe zu verzichten. In einer chronologisch aufgebauten Ferrari-Sammlung markiert er den Übergang von der Testarossa-Ära zur nachfolgenden 355-Generation und liefert damit einen wichtigen, preislich zugänglichen Baustein.

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