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Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18

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Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18 3033-P1 Metall
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Bburago reproduziert den Ferrari 250 LM #192 in roter Renndekoration, Baujahr 1965, im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell des Mittelmotor-Prototypen für Sammler historischer Le-Mans-Fahrzeuge.
Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75,00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3033-P1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
Sichere Zahlung SSL-verschlüsselte Zahlung

Über Ferrari 250 LM #192 Rot 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Der Bburago Ferrari 250 LM #192 im Maßstab 1:18 zeigt den Mittelmotor-Prototyp von 1965 in roter Lackierung mit Startnummer. Diecast im Einstiegssegment, mit öffnenden Anbauteilen, für Sammler, die eine konkrete Renneinsatz-Version des 250 LM suchen.

Die Startnummer 192 verankert dieses Modell in einem konkreten Renneinsatz statt in einer generischen Straßenlackierung, ein Detail, das für Sammler historischer Renndekore den entscheidenden Unterschied macht.

Renndekor auf Einstiegsniveau

Bburago überträgt Startnummer und rote Lackierung mit ausreichender Präzision auf die kleine Karosserie, wobei die Kanten der Aufkleber bei genauem Hinsehen weniger scharf ausfallen als bei höherpreisigen Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs. Die technische Basis bleibt dabei unverändert zu anderen Farbvarianten dieser Serie: Zinkdruckguss-Karosserie, öffnende Türen und Haube, ein vereinfachter Innenraum. Für den Preis liefert das Modell dennoch ein klares Bild der charakteristischen Fließheck-Silhouette und der kompakten Proportionen, die den 250 LM als frühen Mittelmotor-Rennwagen auszeichnen.

Ein Baustein für eine 250-LM-Reihe

Wer mehrere Farbvarianten des 250 LM sammelt, findet in dieser roten Ausführung mit Startnummer einen deutlichen Kontrast zu unlackierten oder einfarbigen Versionen. Neben Modellen mit anderen Startnummern entsteht so der Eindruck einer kleinen Rennstartaufstellung, die verschiedene Teams oder Farbgebungen derselben Grundkarosserie zeigt. Für eine Sammlung, die sich der Le-Mans-Prototypenklasse der 1960er-Jahre widmet, ist dieses Modell ein naheliegender Baustein neben anderen Startnummern-Versionen.

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