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Ferrari 288 GTO #40 Silber 1984 Bburago 1:18

Vergriffen
Ferrari 288 GTO #40 Silber 1984 Bburago 1:18 3027-S1 Metall
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Bburago bringt den Ferrari 288 GTO mit Startnummer 40 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber. Der 288 GTO entstand 1984 als Homologationsbasis für die Gruppe B und bleibt bis heute einer der begehrtesten Achtziger-Ferrari. Das Modell zeigt die kantige Keilform der Ära in solider Zinkdruckguss-Ausführung, ein zugängliches Stück für eine Youngtimer-Ferrari-Reihe.
Ferrari 288 GTO #40 Silber 1984 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 75.00 €
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Spezifikationen
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
SKU
3027-S1
100% echt Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Innen mit Schaumstoff gefüllt
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Begründung
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Über Ferrari 288 GTO #40 Silber 1984 Bburago 1:18

TL;DR: Bburago fertigt den Ferrari 288 GTO mit Startnummer 40 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber. Der 288 GTO entstand 1984 als Homologationsbasis für die Gruppe-B-Ära und zählt zu den prägenden Achtziger-Ferrari. Das Modell liefert die kantige Keilform der Epoche zu einem zugänglichen Einstiegspreis.

Die Startnummer 40 auf silberner Karosserie verweist auf die Gruppe-B-Jahre, in denen der 288 GTO als Homologationsbasis diente. Bburago übersetzt diese Keilform ins Regal, solide und zugänglich, ohne den Anspruch eines handgefertigten Sammlerstücks zu erheben.

Bburagos Interpretation der Achtziger-Keilform

Das Modell liegt mit dem typischen Gewicht der Zinkdruckguss-Bauweise in der Hand, ein Hinweis darauf, dass hier Metall und nicht Kunststoff die Karosserie trägt. Die Kanten und Lufteinlässe der Achtziger-Keilform sind erkennbar herausgearbeitet, wenn auch mit den breiteren Spaltmaßen, die man im Einstiegssegment erwartet. Die silberne Lackierung mit der aufgesetzten Startnummer 40 gibt dem Modell einen rennsportlichen Charakter, ohne dass eine konkrete Renneinsatz-Historie dahintersteht. Türen und Motorhaube öffnen auf einfachen Mechanismen, der Innenraum bleibt vereinfacht. Für Sammler, die den Übergang von den geschwungenen Sechzigern zu den kantigen Achtzigern in einer Ferrari-Reihe zeigen wollen, liefert dieses Stück den passenden Formkontrast, ohne das Budget eines Premiummodells zu beanspruchen.

Der 288 GTO zwischen Homologation und Sammlerwert

Der 288 GTO entstand 1984, um Ferrari eine Basis für die geplante Gruppe-B-Rallye- und GT-Kategorie zu verschaffen, eine Kategorie, die kurz darauf aus Sicherheitsgründen eingestellt wurde. Diese Geschichte macht den 288 GTO zu einem der gefragtesten Achtziger-Ferrari überhaupt, ein Fahrzeug, das nie im großen Stil Rennen bestritt, aber die Blaupause für spätere Supersportwagen der Marke lieferte. In einer Vitrine aus Achtziger-Homologationsmodellen oder einer Ferrari-Chronologie markiert dieses Modell genau diesen Übergang. Der zugängliche Einstiegspreis erlaubt es, das Kapitel Gruppe B neben teureren Stücken abzubilden, ohne die gesamte Sammlung auf ein einziges Premiummodell zu konzentrieren.

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