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Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18

Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18 MCG18344R Metall
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Der Opel Ascona A mit Startnummer 2 von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer zeigt MCGs 1:18 Diecast die Rally Acropolis 1975. Zink-Druckguss-Karosserie mit staubfarbener Schotter-Rallye-Optik, ein Klassiker aus der frühen Karriere eines der erfolgreichsten Rallyefahrer Europas.
Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18
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Spezifikationen
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
SKU
MCG18344R
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Über Opel Ascona A #2 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Acropolis 1975 MCG 1:18

TL;DR: Dieser Opel Ascona A mit Startnummer 2 von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer bildet MCGs 1:18 Diecast den Einsatz bei der Rally Acropolis 1975 nach. Die griechische Schotter-Rallye zählte zu den härtesten Prüfungen des damaligen Kalenders, mit Hitze und rauem Untergrund als besonderer Herausforderung für Fahrzeug und Fahrer.

Die Rally Acropolis galt in den Siebzigerjahren als eine der brutalsten Prüfungen der Rallye-Weltmeisterschaft, und Walter Röhrl gehörte zu den Fahrern, die sich dieser Herausforderung im Opel Ascona A stellten.

Schotter-Optik und Zink-Druckguss im Maßstab 1:18

MCG zeigt den Ascona A mit den für Schotter-Rallyes typischen Zusatzscheinwerfern und einer robusten, praktisch gehaltenen Lackierung statt glänzender Straßenauto-Optik. Die Zink-Druckguss-Karosserie im Maßstab 1:18 bringt spürbares Gewicht mit, während Details wie der Unterfahrschutz und die verstärkten Stoßstangen die Anforderungen der griechischen Schotterpisten erkennbar machen. Startnummer 2 und die Sponsoren-Dekore sind sauber im Tampondruck ausgeführt, ein Anspruch, den MCG in seiner Rallye-Klassiker-Reihe konsequent verfolgt. Die kompakte, kantige Silhouette des Ascona A unterscheidet sich dabei deutlich von den breiten, spoiler-bewehrten Rallyefahrzeugen späterer Jahrzehnte.

Walter Röhrl auf dem Weg zur Rallye-Weltspitze

1975 stand Walter Röhrl noch am Anfang seiner internationalen Karriere, die ihn später zu einem der erfolgreichsten Rallyefahrer Europas machen sollte. Mit Christian Geistdorfer als Beifahrer, einer Partnerschaft, die über Jahre Bestand hatte, sammelte er bei Veranstaltungen wie der Rally Acropolis wichtige Erfahrung gegen die internationale Konkurrenz. Der Opel Ascona A war dabei ein solides, aber nicht das stärkste Werksfahrzeug im Feld, was diese frühen Erfolge umso bemerkenswerter macht.

Ein Kapitel früher Rallye-Weltmeisterschaft

Neben späteren Röhrl-Fahrzeugen bei Fiat oder Audi zeigt dieser Ascona A den Ausgangspunkt seiner internationalen Laufbahn. Für Sammler, die Röhrls Karriere chronologisch nachzeichnen, ist dieses frühe Modell ein wichtiger Baustein.

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